Taille des navires - Définition
Les navires de commerce peuvent être classés en différentes tailles. La plupart font références à des limites de longueur, de tonnage ou de tirant d'eau imposées par les canaux et les ports. D'autres limites sont arbitraires et correspondent plutôt à des divisions permettant de mieux classer les différentes flottes.
Limites imposées par un lieu géographique
| Nom | Lieu | Dimensions maximales | Navires | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur | Largeur | Tirant d'eau | Tirant d'air | Type | Capacité typique | ||
| Baltimax | Entrée dans la mer Baltique | 15,4 m | Tous | 120 000 tpl | |||
| Dunkirkmax | Port de Dunkerque | 289 m | 45 m | Minéraliers | 175 000 tpl | ||
| Japanamax | Ports à grain du Japon | 225 m | Vraquiers | 82 000 tpl / 96 000 m³ | |||
| Kamsarmax | Port de Kamsar | 229 m | Vraquiers (bauxite) | 82 000 tpl | |||
| Medimax | Ports de Skikda et de Fos-sur-Mer | 240 m | 12,2 m | Méthaniers | 74 000 m³ | ||
| Newcastlemax | Port de Newcastle | 47 m | Charbonniers | 180 000 tpl | |||
| Panamax | Canal de Panamá | 294,1 m | 32,3 m | 12,0 m | 57,91 m | Tous | 65 000 tpl |
| Saimax | Lac de Saimaa | 82,5 m | 12,6 m | 4,35 m | Mini-vraquiers | 2 000 à 3 750 tpl | |
| Malaccamax | Détroit de Malacca | 20 m | Tous | 300 000 tpl / 18 000 EVP | |||
| Seawaymax | Voie maritime du Saint-Laurent | 226 m | 24 m | 7,92 m | Tous | 28 000 tpl | |
| Setouchmax | Mer intérieure de Seto | 299,9 m | 16,1 m | Vraquiers | 205 000 tpl | ||
| Suezmax | Canal de Suez | 70,1 m | 17,07 m | 68 m | Tous | 150 000 tpl | |
À noter que les navires plus grands que la taille Suezmax sont appelés Capesize.
Limites arbitraires
| Nom | Navires | Port en lourd typique | Notes |
|---|---|---|---|
| Handysize | vraquiers | 15 000 - 35 000 tpl | |
| Handymax | vraquiers | 35 000 - 50 000 tpl | |
| Aframax | pétroliers | 80 000 - 120 000 tpl | Plus grands navires du système de jauge de l'AFRA (Average Freight Rate Assessment) |
| VLCC | pétroliers | 150 000 - 320 000 tpl | On trouve aussi VLBC pour les vraquiers de même tonnage (BC = Bulk Carrier), moins employé, ainsi que VLOC pour les minéraliers (OC = Ore Carrier). |
| ULCC | pétroliers | > 320 000 tpl | On trouve aussi ULBC pour les vraquiers de même tonnage, moins employé. |
Sources
- Michael Osborne et R. Keith Michel, chap. XXIX " Oil Tankers ", dans Thomas Lamb (dir.), Ship Design and Construction [détail des éditions]
- Leth Agencies pour le canal de Suez.
- Consulter les articles détaillés pour des sources plus précises
