Temsa | |
Fiche d’identité | |
Forme juridique : | Constructueur de bus et de camions légers |
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Siège social : | Le site de production : Adana en Turquie |
Produit(s) : | Autobus |
Site corporatif : | http://www.temsa.com.tr/ |
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Temsa Industrial & Trading Co., entreprise appartenant au conglomérat Sabanci, a été fondée en 1968 dans la ville d'Adana, Turquie. En 1984, Temsa s'est lancé dans la construction d'autocars. Luxurious Maraton a été le premier modèle introduit sur le marché national, avant le modèle Prenses et le bus taille moyenne Prestij en 1992. Europe Prestij a été mis en circulation en 1997 ; Safir en 1999 ; Safari en 2000 ; Samba en 2001 ; 2003 a vu l'arrivée du midi-bus Opalin et de l'autocar Diamond.
Les véhicules produits par Temsa connaissent un bon succès en raison de leur technologie avancée, de leur qualité et de leur fiabilité, caractéristiques mises en valeur dès la phase de construction des véhicules. Pour chaque produit dont la construction est prévue, Temsa créé une équipe qui travaille en étroite collaboration sur l'ensemble du procédé, du développement du produit au contrôle de la qualité et de l'achat à la vente. Par conséquent, chaque service profite de l'expérience et du savoir-faire des autres services.
Le processus de conception s'appuie sur des logiciels de traitements d'images en 3D. Les unités de production et de contrôle de la qualité travaillent ensemble afin de garantir que toutes les pièces utilisées dans le procédé sont vérifiées l'une après l'autre. Temsa possède la certification ISO 9001.
Le Safari classique a été restylé et renommé Safari RD en 2006. Le Safari HD est la déclinaison grand tourisme. En 2006, les motorisations ont changé, passant de MAN à Daf. Modèles :
Le Box est l'autocar scolaire de Temsa. Il est disponible avec des rangées de 5 sièges fixes, ce qui permet d'augmenter sa capacité.
L'Opalin est un midicar disponible en deux longueurs.
En France, c'est la société Dietrich Carebus (67 INGWILLER) qui importe et commercialise la gamme d'autocars Temsa.