BB 1002-1003
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Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série BB 1002 et 1003
Entreprise ferroviaire SNCF
Constructeur AEG
Numérotation BB 1002-1003 (Les BB 1002 et 1003 sont deux locomotives électriques de manœuvre de la SNCF.)
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1941
1954 (modification SNCF)
Effectif en service radiées en 1969
Vitesse (On distingue :) maximale 60 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet...) hors-tout 13,300 m
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire])
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 680 kW
Alimentation continu 1,5 kV
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le...) B'oB'o
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 75 t

Description

Les BB 1002 et 1003 sont deux locomotives électriques de manœuvre de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :).

Elles ont été construites par AEG pendant la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. La seconde est une...) Guerre mondiale et destinées au Japon. Restées sur le sol national comme prises de guerre, elles sont restées sans utilisation jusqu'en 1954, date à laquelle elles ont été transformées pour la circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles sur une route.) sur le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un...) français.

Service

Elles ont servis durant toute leur (courte) carrière sur le réseau Sud-Ouest (Le sud-ouest est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et ouest. Le sud-ouest est opposé au nord-est.) en banlieue (La banlieue désigne communément l'espace urbanisé d'une ville qui est situé dans la continuité du bâti de sa ville-centre et qui en est administrativement distinct.) parisienne, aux ateliers de Paris-Sud-Ouest.

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