EL 17
Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.

La El 17 est une locomotive électrique norvégienne constuite pour les trains express de la compagnie NSB. Les 12 locomotives construites entrèrent en service en deux fournées, la première en 1981, l'autre en 1987. Elles furent construites par la Norsk Elektrisk & Brown Boveri et numérotées de 17 2221 à 17 2232.

La El 17 (La El 17 est une locomotive électrique norvégienne constuite pour les trains express de la compagnie NSB. Les 12 locomotives construites entrèrent en service...) n'a jamais été un vértiable succès pour la NSB (La Norges Statsbaner (NSB), ou Chemins de fer de l'État Norvégien, officiellement NSB AS, est la compagnie ferroviaire norvégienne. Elle fut créée...). La première fournée d'engins a été suivie de nombreux problèmes, rendant la locomotive (Une locomotive est un engin moteur, c'est-à-dire se déplaçant par ses propres moyens, utilisé par le transport ferroviaire pour fournir l'énergie de...) peu sûre, et pour un temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.), les trains étaient tirés par deux machines pour être sûr que l'une des deux reste disponible si l'autre tombe en panne. Les engins ont également prouvé qu'ils étaient trop faibles pour tirer des trains lourds sur les pentes de la ligne de Bergensbanen, et c'est la raison pour laquelle les locomotives El 16 ont été réquisitionnées pour ces tâches. La retraite des El 17 a commencé en 1996 avec l'arrivée des El 18 (La El 18 est la principale locomotive électrique de la gamme matéreille ferroviaire de la compagnie NSB. Les premières locomotives furent déliverées en 1996. La rame est basée sur la même conception mécanique que la...).

Quelques El 17 sont encore utilisées en tant que manchines de manœuvre à Oslo. Les six El 17 de la seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. La seconde est une unité de mesure du temps. La seconde...) fournée sont utilisées aujourd'hui sur la ligne Flåmsbana avec une locomotive en queue de chaque train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes) et/ou de plusieurs wagons (pour transporter des...).

Specifications

  • Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de...): 16.3 m
  • Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de gravitation (la masse grave). Ces...): 64 tons
  • Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique...): BB
  • Vitesse (On distingue :) maximum: 150 km/h
Page générée en 0.282 seconde(s) - site hébergé chez Amen
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
Ce site est édité par Techno-Science.net - A propos - Informations légales
Partenaire: HD-Numérique