1er Wing | |
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Période | 1er février 1948 |
Pays | Belgique |
Branche | Composante Air |
Type | Escadre aérienne |
Rôle | Écolage et formation |
Taille | 950 personnes |
Composée de | 5e Escadrille 9e Escadrille |
Garnison | Beauvechain |
Ancienne dénomination | 1er Wing de Chasse |
Mascotte | Loup |
Équipement | SIAI Marchetti SF.260 |
Commandant | Col BEM Patrice Laurent, Ir |
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Le 1er Wing est une escadre de la Composante Air de la Défense belge basée à Beauvechain. Il est le centre le formation des pilotes de l'armée belge.
Depuis 1935, des unités d'aviation belges sont en garnison à la base Lieutenant-Colonel Aviateur Charles Roman de Beauvechain. Avec l'arrivée, le 15 octobre 1946, des 349e et 350e Escadrilles de la RAF au sein du 160e Wing, cette escadre est restructurée et rebaptisée 1er Wing de Chasse le 1er février 1948. Elle comprend jusqu'à six escadrilles dans les années 1950 : les 349e et 350e Escadrilles de la RAF, et les 4e, 10e, 11e et 42e Escadrilles de la Force aérienne belge. Toutes sortes d'avions se succèdent sur les pistes de Beauvechain : Spitfire, Harvard, Airspeed Oxford, Mosquito, Gloster Meteor, CF-100, Hawker Hunter, T-33, RF-84F, F-104G et F-16 A/B.
En 1979, le 1er Wing de Chasse se convertit sur F-16 et ne conserve que les 349e et 350e Escadrilles, rejointes le 1er septembre 1987 par l'OCU (Operational Conversion Unit), l'unité de conversion opérationnelle F-16 en Belgique. Par la suite, la restructuration de la Force aérienne amène la suppression, le déménagement ou la fusion de certaines unités. En 1996, les F-16 sont envoyés à Kleine-Brogel (349e Escadrille et OCU) et Florennes (350e Escadrille), et le 1er Wing de Chasse est dissous de la 4 mars 1996. Il est remplacé par le 1er Wing (créé officiellement le 2 décembre 1996), qui rassemble l'École de Pilotage Élémentaire de Goetsenhoven (sur Marchetti) et le 9e Wing d'Entraînement de Brustem (sur Alpha Jet et Fouga Magister).
En 2005, les gouvernements belge et français décident de former leurs pilotes ensemble. Vingt Alpha Jets (des 7e et 11e escadrilles) partent donc pour Cazaux et son Advanced Jet Training School. Ils reviennent à Beauvechain pour le grand entretien et la modernisation (une escadrille du Groupe de Maintenance est d'ailleurs spécialement prévue à cet effet). La 11e escadrille est dissolue le 17 mai 2006, tandis que la 7e est réduite à la formation sur Fouga Magister. Lorsque le dernier d'entre eux est retiré, le 27 septembre 2007, elle disparaît également.
En plus de de la section de commandement (le Chef de Corps actuel est le colonel BEM Patrice Laurent, Ir), le 1er Wing comporte trois groupes.
Le Groupe de Vol (Gp V) a pour mission d'assurer la formation de base des élèves pilotes et de maintenir la base de Beauvechain opérationnelle. Il est également responsable de la formation des candidats pompiers. Ce groupe est formé de la 5e Escadrille, qui donne l'entraînement de base aux élèves pilotes des trois Composantes de l'armée belge et de la police fédérale (sur Marchetti), et de l'Escadrille des services aériens, qui rassemble le Wing Operations Center (centre nerveux des opérations aériennes), la section Air Traffic Control (tour de contrôle et radar d'approche), le Bureau Information aéronautique (publications spécialisées et émissions des plans de vol), la Section anti-feu et la Section météorologique.
En novembre 2005, la 9e Escadrille est reformée (elle avait disparu, alors qu'elle s'appelait Centre de Formation et d'Évaluation, en août 2001) et intégrée au Groupe de Vol du 1er Wing. Utilisant également le SF.260, la 9e Escadrille forme les instructeurs, assure le suivi des pilotes ainsi que leur conversion sur avion de transport lorsque cela est nécessaire.
Le Groupe de Maintenance (Gp M) assure la mise en œuvre, l'entretien et la réparation du matériel, des moyens opérationnels et la logistique nécessaire aux opérations du 1e Wing. Il gère le budget de l'unité. Ce groupe est formé de l'Escadrille Fonctionnelle (budget et communications), de l'Escadrille Propeller (maintenance des Marchetti), de l'Escadrille Jet (maintenance des Alpha Jet) et de l'Escadrille Transport et Support Technique (maintenance des véhicules spéciaux, armement et munitions).
Le Groupe de Défense et Support est formé de l'Escadrille Défense et Formation et de l'Escadrille Support. La première s'occupe de la défense des infrastructures militaires et de la formation continuée des militaires. L'Escadrille Support, quant à elle, a pour mission d'assurer au personnel de l'unité divers services comme l'appui administratif et financier, l'aide au logement ou les activités de restauration.