Aéroport international de Manas - Définition

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Introduction

Aéroport International de Manas
Code AITA Code OACI
FRU UAFM
Localisation
Pays Kirghizistan  Kirghizistan
Ville desservie Bichkek
Latitude
Longitude
43° 03′ 41″ N 74° 28′ 39″ E / 43.0613, 74.477563
Altitude 627 m (2 058 ft)
Pistes
Direction Longueur Surface
08L/26R 4 200 m (13 780 ft) Béton bitumineux
Informations aéronautiques
Nom cartographique Manas
Type d'aéroport Civil et militaire
Catégories
Aéroports • Aéroports kirghiz

L'Aéroport international de Manas (code AITA : FRU • code OACI : UAFM) est l'aéroport principal du Kirghizstan, desservant la capitale Bichkek. Il se situe à environ à 25 km au nord ouest de la ville.

Il est également le site de la Base aérienne de Manas, une base des États-Unis qui sert pour le ravitaillement et le transfert de matériel et de troupes vers l'Afghanistan. En 2007, 625 500 passagers sont passés par l'aéroport de Manas, soit plus de 20% de plus que l'année précédente.

Aéroport Manas
Photo de l'aéroport de Manas (Bichkek)

Histoire

L'aéroport fut construit en vue de remplacer l'ancien aéroport de Bichkek qui se situé au sud de la ville. Il fut nommé Manas en hommage à une figure emblématique du pays. Le premier avion à avoir atterri dans l'aéroport fut un avions soviétique, en octobre 1974. La première liaison aérienne de l'aéroport se fit avec l'Aéroport international Domodedovo (Moscou), opéré par la compagnie russe Aeroflot, le 4 mai 1975. Lorsque le Kirghizstan déclara son indépendance (de l'URSS) en 1991, L'aéroport commença à décliner petit à petit, ne profitant pas d'un entretien suffisant. Une partie de l'aéroport était devenu un cimetière pour avion. Depuis le conflit avec l'Afghanistan, les États-Unis ont obtenu l'autorisation du gouvernement kirghize d'implanter un base militaire aérienne dans l'aéroport de Manas. En décembre 2001, les forces des États-Unis arrivèrent et l'aéroport dut s'adapter et laisser de la place pour les nouveaux arrivants. Profitant de l'établissement de la base militaire, l'aéroport fut rénové et agrandi pour le remettre aux normes.

Incidents et accidents

  • 24 août 2008 : le vol 6895 Itek Air, un Boeing 737-200 d'une compagnie kirghize faisant partie de la liste noire des compagnies interdites dans l'Union Européenne, s'écrase près de l'aéroport peu après son décollage. Il y aurait eu 83 passagers à bord, dont l'équipe nationale Kirghize de basket-ball, ainsi que 7 membres d'équipages. On compterait 68 victimes.

Compagnies et destinations

  • Russie Aeroflot (Moscou-Cheremetievo)
  • Kazakhstan Air Astana (Almaty)
  • Kirghizistan Anikay Air (Charjah)
  • bmi opéré par Astraeus (Almaty, Londres-Heathrow)
  • République populaire de Chine China Southern Airlines (Urumqi)
  • Iran Iran Aseman Airlines (Machaad, Téhéran)
  • Kirghizistan Itek Air (Moscou-Domededovo, Urumqi)
  • Russie KrasAir (Krasnoïarsk)
  • Kirghizistan Kirghisztan Airlines (Almaty, Dehli, Dubaï, Douchanbé, Islamabad, Jalalabad, Kazarman, Kerben, Moscou-Domodedovo, Novossibirsk, Och, Charjah, Tachkent, Iekaterinbourg)
  • Russie Rossiya (Saint-Pétersbourg)
  • Russie S7 Airlines (Novossibirsk)
  • Tadjikistan Tajik Air (Douchanbé)
  • Turquie Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
  • Ouzbékistan Uzbekistan Airways (Tachkent)
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