Blackburn B-25 Roc - Définition

Introduction

Blackburn B-25 Roc
Vue de l'avion
Constructeur	Blackburn Aircraft & Boulton Paul
Rôle	Avion de chasse embarqué / Bombardier en piqué
Premier vol	23 Décembre 1938
Mise en service	Avril 1939
Date de retrait	1943 (1er ligne)
Nombre construit	136 unités
Équipage
1 pilote / 1 Radio-Mitrailleur
Motorisation
Moteur	Bristol Perseus XII
Nombre	1
Type	Radial
Puissance unitaire	890cv
Dimensions
Envergure	14.02 m
Longueur	10.85 m
Hauteur	3.68 m
Surface alaire	28.8 m²
Masses
À vide	2 782 kg
Avec armement	3 614 kg
Performances
Vitesse maximale	359 km/h (Mach 0.29)
Plafond	5 500 m
Vitesse ascensionnelle	7.6 m/min
Rayon d'action	1 304 km
Charge alaire	125 kg/m²
Rapport poids/puissance	0.18 kg/ch
Armement
Interne	4 mitrailleuses Browning 1919 Calibre 0.303 (7.7mm) en batterie dans la tourelle dorsale
Externe	8 bombes de 14kg
modifier

Le Blackburn B-25 Roc était un avion de chasse construit par la Blackburn Aircraft Ltd et servant au sein de la Fleet Air Arm (Aviation embarqué britannique) durant la Seconde Guerre mondiale. Sa désignation officielle tient son origine du nom de l'oiseau géant des contes des Mille et Une Nuits, le Rokh .

Design et conception

Le Roc devait être à l'origine destiné à être équipé de flotteurs, dans ce cadre là quatre hydravions furent construits. Le premier exemplaire s'écrasa, bien que des modifications furent entreprises pour rendre les trois autres prototypes aptes à voler, le concept fut abandonné. L'appareil vola pour la première fois le 23 Décembre 1938, mais sa durée de mise en service fut très bréve du fait de l'obsolescence du concept de chasseur à tourelle.

Chasseur basé sur un développement direct du Blackburn B-24 Skua, le Roc utilisait la même tourelle électrique que le concept du chasseur Boulton Paul Defiant : tout l'armement offensif et défensif était concentré dans une tourelle dorsale quadritubes de Browning 1919 de 7.7mm. En théorie, la puissance de feu réduite (par rapport chasseurs de la RAF tel que le Hawker Hurricane) du Roc devait être compensée par sa multidirectionnalité. Mais en pratique, le poids de la tourelle le rendait encore plus lent que le déjà lent Skua, et le Roc ne trouva finalement preneur que pour une utilisation en tant que Bombardier en piqué.

La société Blackburn élabora les plans de l'appareil mais tous les appareils de production furent construit par l'usine Boulton Paul de Wolverhampton qui produisait déjà le Defiant. Bien que les chaînes de productions étaient séparées, les deux appareils été équipés de la même tourelle.

Pays opérateurs

 Royaume-Uni 

• Royal Air Force
  • No. 2 Anti-Aircraft Co-operation Unit, RAF
  • No. 24 Squadron RAF
  • 241 Squadron RAF
• Royal Navy Fleet Air Arm
  • 725 Naval Air Squadron
  • 758 Naval Air Squadron
  • 759 Naval Air Squadron
  • 760 Naval Air Squadron
  • 765 Naval Air Squadron
  • 769 Naval Air Squadron
  • 770 Naval Air Squadron
  • 771 Naval Air Squadron
  • 772 Naval Air Squadron
  • 773 Naval Air Squadron
  • 774 Naval Air Squadron
  • 775 Naval Air Squadron
  • 776 Naval Air Squadron
  • 777 Naval Air Squadron
  • 778 Naval Air Squadron
  • 782 Naval Air Squadron
  • 787 Naval Air Squadron
  • 789 Naval Air Squadron
  • 791 Naval Air Squadron
  • 792 Naval Air Squadron
  • 793 Naval Air Squadron
  • 794 Naval Air Squadron
  • 800 Naval Air Squadron
  • 801 Naval Air Squadron
  • 803 Naval Air Squadron
  • 805 Naval Air Squadron
  • 806 Naval Air Squadron