Chemin de fer Martigny-Châtelard - Définition

Introduction

Martigny - Châtelard
Pays	Suisse
Villes desservies	Martigny, Le Châtelard
Historique
Mise en service	1906
Électrification	1906
Concessionnaires	Ch. de fer de Martigny au Châtelard Transports de Martigny et Régions
Caractéristiques techniques
Longueur	18,363 km
Écartement	Voie métrique
Électrification	800 Vcc en partie par 3e rail
Pente ou rampe maximale	200 ‰
Crémaillère	De type Strub
Nombre de voies	Voie unique
Signalisation	BAL
Trafic
Propriétaire	TMR
Exploitant(s)	TMR
Trafic	Voyageurs
Schéma de ligne
Schéma de la ligne 0,000 Martigny 0,580 La Batiaz (halte) 1,145 Les Fumeaux (halte) 3,914 Vernayaz (dépôt, poste de commandement) 5,808 La Planaz (ancien arrêt de service) 6,579 Le Pontet (ancien arrêt de service) 7,403 Salvan 8,814 Les Marécottes 9,348 La Médettaz (halte) Viaduc du Triège (47 m) 10,567 Le Trétien 13,310 Grand tunnel de Lachat (579 m) 13,945 Finhaut Viaduc des Torrents (70 m) 16,194 Le Châtelaret (ancien arrêt de service) 16,978 Le Châtelard-VS (halte) 18,072 Le Châtelard-Frontière 18,363 Pont sur l'Eau Noire (frontière française) Ligne Saint-Gervais-Vallorcine
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La ligne Martigny-Châtelard est une ligne de chemin de fer à voie unique à écartement métrique de 18,363 km reliant la gare de Martigny à la frontière française au lieu-dit le Châtelard (ou, plus précisément l'Île) (commune de Finhaut). Ouverte au public au début du XX^e siècle, cette ligne est exploitée par une société privée, la compagnie du Martigny-Châtelard (MC).

Contact avec les autres réseaux

• À Martigny, la ligne est en correspondance avec :
  • le réseau CFF à voie normale (ligne du Simplon),
  • la ligne de chemin de fer Martigny - Orsières / Le Châble, (ex MO),
  • diverses lignes routières exploitées par Car Postal.

• Au-delà de la frontière, elle se prolonge en France jusqu'à Saint-Gervais-Le Fayet via Chamonix : c'est la ligne Saint-Gervais-Vallorcine.

• Depuis juin 2004, l'association des Trains Nostalgiques du Trient (TNT) bénéficie de l'accès au réseau des TMR; elle peut ainsi réaliser des courses spéciales sous sa propre responsabilité, sur le tronçon Martigny-Vernayaz.

Le Châtelard-Frontière, été 2001 : au premier plan, une automotrice BDeh 4/4 (probablement n°8) assure la correspondance d'une rame Z800 de la SNCF (à l'arrière-plan).

Automotrice du Martigny-Châtelard à Martigny.

La télécommande ILTIS