Dassault Étendard IV - Définition

Accidents

Liste non exhaustive des accidents ayant impliqué l'Etendard IV.

• Le 17 septembre 1963, le premier embarquement du Etendard IVM de la flottille 11F sur le Foch est interrompu à la suite d'un accident mortel. Les appontages reprendront en mai 1964 .
• Le 27 septembre 1963, le pilote d’un Etendard IV est récupéré par un hélicoptère de l'escadrille 23S après le crash de son appareil à proximité de la presqu’île de Giens
• Le 20 avril 1968, dans l'océan Indien, un Etendard IVP tombe en mer à la suite d'une panne de réacteur. Le pilote s'éjecte puis est récupéré sain et sauf .
• Le 23 mars 1972, le pilote de l’Etendard IV n° 22 de la BAN Hyères est sauvé par hélitreuillage au sud de Toulon par un hélicoptère de l'escadrille 23S .
• Le 11 juin 1977, un Etendard IVP du porte-avions Clemenceau percute l'eau dans le golfe de Tadjourah. Le pilote est porté disparu.
• Le 11 mars 1979, un accident grave au catapultage d'un Etendard de la flottille 17F sur la catapulte latérale survient lors de la sortie d'escadre Cariatides en Méditerranée centrale du porte-avions Clemenceau. On compte deux disparus, un mort et trois blessés .
• Le 21 novembre 1983, le pilote d'un Etendard s'éjecte à Landivisiau
• Le 7 mai 1986, le pilote d'un Etendard est tué
• Le 23 mai 1997, le pilote d'un Etendard IVPM de la flottille 16F du Clemenceau est récupéré sain et sauf après la perte de son appareil sur avarie de réacteur au catapultage au large de Toulon .

Engagements

Si les Étendard IV ont évidemment participé à toutes les croisières effectuées par leurs porte-avions de rattachement, les seules missions de combat réelles ont été les missions de reconnaissance photo menées par les Étendard IV P lors d'opérations :

• au Liban en 1983-1984
• en ex-Yougoslavie à partir de 1993
• au Kosovo en 1999

Au moins un avion est touché en 1983 par un missile sol-air au Liban, mais parvient à rejoindre son porte-avions sans difficulté. Le 15 avril 1994, l'Étendard IVPM N° 115 est touché par un missile sol-air en Bosnie-Herzégovine et, là encore, son pilote parvient à le ramener à bord du Clemenceau.

Variantes

• Étendard IV - prototype de la version terrestre (1 exemplaire)
• Étendard IVM - version d'attaque embarquée (6 prototypes, 69 avions de série)
• Étendard IVP - version de reconnaissance embarquée (1 prototype, 21 avions de série)
• Étendard IVPM - Etendard IVM convertis en IVP (4 avions modifiés à la fin des années 1970)

Utilisateurs

• France