Mitsubishi F-2 - Définition
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Introduction
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| Constructeur |
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| Rôle | Avion multirôle | |||
| Premier vol | 7 octobre 1995 | |||
| Mise en service | 2000 | |||
| Date de retrait | Toujours en service | |||
| Coût unitaire | Estimé à plus de 70 millions de dollars | |||
| Nombre construit | 98 en 2004 | |||
| Équipage | ||||
| 1 pilote | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | General Electric F110-GE-129 | |||
| Nombre | 1 | |||
| Type | Turboréacteur | |||
| Poussée unitaire | 76 kN (131 kN avec post-combustion) | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 11,13 m | |||
| Longueur | 15,52 m | |||
| Hauteur | 4,69 m | |||
| Surface alaire | 34,84 m² | |||
| Masses | ||||
| À vide | 9 527 kg | |||
| Avec armement | 15 000 kg | |||
| Maximale | 22 100 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | x km/h (Mach 2) | |||
| Plafond | 18 000 m | |||
| Rayon d'action | 834 km | |||
| Charge alaire | 430 kg/m² | |||
| Rapport poids/poussée | 0,89 kg/kN | |||
| Armement | ||||
| Interne | 1× canon JM61A1 Vulcan de 20 mm | |||
| Externe | 8 085 kg de charge externe air-air: AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow, Mitsubishi AAM-3 air-sol: missile anti-navire ASM-1 et ASM-2 | |||
| Avionique | ||||
| 1 radar Mitsubishi à antenne réseau à commande de phase, commande de vol électrique, affichage tête haute | ||||
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Le Mitsubishi F-2 est un avion de chasse japonais construit par Mitsubishi. Il est basé sur le F-16 de Lockheed Martin, compagnie qui est un important sous-traitant de Mitsubishi sur le F-2. Il est surnommé Vipère Zéro par ses pilotes qui sont appelés F-2 charmeurs parce qu'ils sont des sortes de Charmeurs de serpents.
Conception
Il est conçu dès la fin des années 1980 sur base de transferts technologiques américains d'un F-16 et utilise largement des matériaux composites lui conférant une certaine furtivité. Quant à sa manœuvrabilité, sa configuration devrait lui permettre d'être excellente.
Le premier prototype monoplace, YF-2A a effectué son premier vol le 7 octobre 1995. Le second appareils, biplace, baptisé YF-2B prit son envol pour la première fois le 2 avril 1996.
Son coût n'a jamais été révélé mais la plupart des estimations tournent à plus de 70 millions de dollars américain l'unité hors coûts de R&D. Cela est beaucoup plus cher que le F-16 pour des performances jugées à peine supérieures.
Le F-2 est entré en service opérationnel dans l'armée japonaise en 2000.
En 2004, 98 exemplaires étaient en service.
Variantes
- XF-2A : Prototype monoplace.
- XF-2B : Prototype biplace.
- F-2A : Monoplace d'attaque.
- F-2B : Biplace d'entraînement.
Engagements
Aucun en 2008.
Utilisateurs
- Forces japonaise d'autodéfense.
