NH90 - Définition

Courte chronologie (à mettre à jour)

• Vol du 4^e prototype le 1^er juin 1999
• L'Europe fait le choix du NH-90, le 18 avril 2000, des moteurs Rolls-Royce-Turbomeca.
• la production commence le 8 juin 2000
• des moteurs General Electric pour les NH-90 italiens.
• Eurocopter confirme la commande de 243 NH-90 le 30 juin 2000.
• 1^re série de 298 hélicoptères lancée le 5 juillet 2000
• les moteurs du NH-90 complètent le test de température le 15 janvier 2001
• le Portugal rejoint le programme NH-90, le 21 juin 2001
• choix du NHSP pour la Finlande, la Norvège et la Suède, le 13 septembre 2001
• la Suède commande 25 NH90 le 26 septembre 2001
• la Finlande commande 20 NH90 le 19 octobre 2001
• la Norvège commande 24 NH90 le 30 novembre 2001
• la Belgique commande 8 NH90 le 18 juin 2007
• l'Allemagne commande 42 NH90 supplémentaires le 19 juin 2007
• Mai 2010 livraison du 1er NFH à la Marine française.
• Juin 2010 adoption du nom de caïman pour la version destinée à l'armée de terre française et sea caïman pour la version marine.

Commandes

• Commandes fermes: 529
  • TTH : 413
  • NFH : 116

• Options : 102
  • TTH : 85
  • NFH : 17

Carnet de commandes

Liste au 1^er juillet 2008.

•  Australie (août 2004, puis juin 2006)
  • 12 MRH90 + 34 MRH90 pour l'Australian Army.

•  Allemagne
  • 87 TTH pour la Bundeswehr
  • 23 TTH pour la Luftwaffe, 12 TTH Special Operation Force pour le KSK (12 TTH Special Operation Force pour le KSK en option) ;
  • 23 TTH/SAR pour la Luftwaffe.

•  Belgique (décembre 2005)
  • 4 TTH (2 TTH en option) pour la Composante Terre (En vue de remplacer des 4 Sea King actuellement basés à Coxyde) ;
  • 4 NFH pour la Composante Maritime.

•  Espagne (mai 2005)
  • 48 TTH pour l'Ejército de Tierra de España
  • 28 TTH pour l'Ejército de Aire
  • 14 TTH et 14 NFH pour l'Armada espagnole

•  Finlande (octobre 2001)
  • 20 TTT pour l'Armée de terre finlandaise.

•  France
  • 27 NFH pour la Marine nationale ;
  • 34 TTH pour l'Aviation légère de l'armée de terre (34 TTH en option).

•  Grèce (août 2003)
  • 16 TTH pour l'Armée (4 TTH Special Operation Force en option)
  • 12 TTH Special Operation Force (2 TTH Special Operation Force en option)

•  Italie
  • 60 TTH pour l'Esercito italiano ;
  • 10 TTH pour la Marina militare ;
  • 46 NFH pour la Marina militare ;
  • 1 TTH/CSAR pour l'Aeronautica militare (en option).

•  Norvège (novembre 2001)
  • 6 NFH/ASW à cabine réhaussée pour la Marine royale norvégienne ;
  • 8 NFH pour les Garde-côtes norvégiens (10 NFH/SAR en option)

•  Nouvelle-Zélande (avril 2005)
  • 9 TTH pour la New Zealand Army.

•  Oman (juillet 2004)
  • 20 TTH pour l'Armée de l'air royale d'Oman.

•  Pays-Bas
  • 20 NFH pour la Koninklijke Marine.

•  Portugal (juin 2001)
  • 10 TTH pour l'Exército Português.

•  Suède (septembre 2001)
  • 13 TTH/SAR pour l'Armée de terre suédoise ;
  • 5 NFH/ASW à cabine réhaussée pour la Marine royale suédoise (7 NFH/ASW en option).