SS Baltic (1871) - Définition
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Introduction
| Baltic | |
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| Autres noms | Baltic (1871 - 1888) Veendam (1888 - 1898) |
| Type | Paquebot transatlantique de classe Oceanic |
| Histoire | |
| Lancement | 8 mars 1871 |
| Mise en service | Septembre 1871 |
| Statut | Heurt d'une épave le 6 février 1898 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 128,1 m |
| Maître-bau | 12,4 m |
| Déplacement | 3 707 tonnes |
| Propulsion | Quatre mâts et une hélice |
| Vitesse | 14,5 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers | 1 000 |
| Chantier naval | Harland & Wolff, Belfast |
| Armateur | White Star Line (1871 - 1888) Holland America Line (1888 - 1898) |
| Pavillon | Royaume-Uni (1871 - 1888)
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Le Baltic est un paquebot britannique mis en service en 1871 pour la White Star Line. En 1888, n'étant plus utile à la compagnie, il est vendu à la Holland America Line et prend le nom de Veendam. Il coule le 6 février 1898 après avoir heurté une épave, sans qu'aucune victime ne soit à déplorer.
Carrière
Le Baltic est l'un des premiers navires commandés par la White Star Line lorsque Thomas Ismay en prend le contrôle en 1867. Il fait partie d'une série de quatre navires dont il est le troisième (les trois autres étant l’Oceanic, l’Atlantic et le Republic). Il devait à l'origine être nommé Pacific mais ce nom est modifié lorsqu'un navire du même nom coule, entrainant de nombreuses morts. On craint en effet que les passagers superstitieux refusent de monter à bord d'un vaisseau portant ce nom.
Lancé le 8 mars 1871 dans les chantiers Harland & Wolff de Belfast, ce vaisseau est un chef d'œuvre pour l'époque. Pourvu de quatre mâts et d'une cheminée, il est capable de transporter un millier de passagers. En septembre 1871, il effectue son voyage inaugural et établit un record de vitesse en 1873 en traversant l’Atlantique d’ouest en est à une vitesse de 15 nœuds. En 1883 et 1885 - 1886, le navire est affrété par l'Inman Line.
En 1888, ce navire est l'un des premiers à être commandés par Edward Smith, qui devient plus tard célèbre en commandant le Titanic. Cette même année, le 7 mai, le Baltic doit s'arrêter dix heures durant à Queenstown, aujourd'hui Cobh, pour des réparations après une défaillance sur un cylindre à basse pression.
La même année, l'approche de la mise en service du Teutonic incite la White Star à vendre le Baltic à la Holland America Line pour 32 000£. Il est alors renommé Veendam. Le 6 février 1898, il heurte une épave et coule, mais la catastrophe ne fait aucune victime.
En 1904, la White Star met en service un autre navire portant le nom de Baltic.
