SS Vedic - Définition
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Introduction
| Vedic | |
|---|---|
| |
| | |
| Type | Paquebot |
| Histoire | |
| Lancement | 18 décembre 1917 |
| Mise en service | 11 juillet 1918 |
| Statut | Démoli en 1934 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 140,4 m |
| Maître-bau | 17,8 m |
| Tonnage | 9 332 |
| Propulsion | Quatre turbines à vapeur alimentant deux hélices |
| Vitesse | 14 nœuds |
| Ponts | 3 |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers | 1 250 (troisième classe uniquement) |
| Chantier naval | Harland & Wolff, Belfast |
| Armateur | White Star Line |
| Pavillon | Royaume-Uni |
| modifier | |
Le SS Vedic est un paquebot britannique de la White Star Line mis en service en 1918. Après avoir été utilisé comme transport de troupes pendant la Première Guerre mondiale, il dessert l'Australie pour sa compagnie. Après une quinzaine d'années de carrière (dont plusieurs voyages pour l'Armée du salut), le Vedic est démantelé en 1934.
Histoire
Construction et service de guerre
Construit dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast, le Vedic est lancé le 18 décembre 1917. Il n'est pas encore affecté à une compagnie précise, et est terminé dans l'optique d'un usage comme transport de troupes. Pourvu d'une cheminée, il s'agit du premier navire exclusivement mû par turbines à vapeur possédé par la White Star Line.
Le 11 juillet 1918, il quitte l'Écosse pour Boston et connaît un usage militaire dans le cadre des réquisitions dues à la Première Guerre mondiale. Cédé à la White Star Line en avril 1919, il sert en septembre à rapatrier les soldats britanniques stationnés en Russie. Durant cette mission, le 19 septembre 1919, il s'échoue dans les Orcades, mais s'en tire sans dommages et est remis à flot.
Service commercial
Après une refonte en 1920 à Middlesbrough, il dessert la ligne Liverpool - Canada pour la White Star, puis sert en 1921 à destination de Portland (Maine) et de New York. Finalement, à partir de 1922, il sert avec le Poland de la Red Star Line sur la ligne Brême - Southampton - Cherbourg - Canada.
En 1925, il subit une nouvelle refonte. Il sert ensuite conjointement la White Star, la Blue Star et l'Aberdeen Line en transportant des émigrants en Australie. Durant cette période, il est souvent affrété par l'Armée du salut. Avec la fusion de la White Star et de la Cunard en 1934, le Vedic, n'étant plus utile, est vendu et démoli à Rosyth.
