Saturn IB - Définition
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Introduction
| Saturn IB | ||
|---|---|---|
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| Données générales | ||
| Mission | Vol habité en LEO | |
| Date des lancements | 26 février 1966 - 15 juillet 1975 | |
| Nb de lancement | 9 | |
| Pays d’origine |
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| Caractéristiques techniques | ||
| Dimensions | ||
| Hauteur | 68 m | |
| Diamètre | 6,6 m | |
| Masse au décollage | 589,77 t | |
| Nombre étage | 2 | |
| Puissance et capacité d’emport | ||
| Charge utile en LEO | 15,3 t | |
| Étages | ||
| 1er étage (S-IB) | ||
| Fabricant : Chrysler | ||
| Propulsion : 8 propulseurs H-1 (6,7 MN) | ||
| Carburant : RP-1/LOX | ||
| Durée de combustion : ~150 secondes | ||
| 2nd étage (S-IVB) | ||
| Fabricant : Douglas Aircraft Company | ||
| Propulsion : 1 propulseur J-2 (890 kN) | ||
| Carburant : LH2/LOX | ||
| Durée de combustion : ~475 secondes | ||
La fusée spatiale Saturn IB (ou Saturn 1B) est une version améliorée du lanceur Saturn I, qui disposait d'un second étage plus puissant, le S-IVB. Contrairement à Saturn I, le modèle IB était capable de placer le module de commande d'Apollo en orbite terrestre, ce qui en faisait un lanceur de choix pour tester le vaisseau Apollo pendant que la fusée Saturn V nécessaire au lancement complet, était encore en cours d'élaboration. Saturn IB fut utilisé plus tard, pour les missions habitées Skylab et le projet Apollo-Soyouz.
Les lancements de cette fusée se déroulèrent au Launch Complex 37 et 34 de Cap Canaveral (LC-37, LC-34) puis au Launch Complex 39 (LC-39) du centre spatial Kennedy.
Étages de la fusée
Étage S-IB
L'étage S-IB est muni de huit propulseurs destiné aux missions en orbite terrestre basse. Il possède neuf réservoirs pour huit moteurs H-1. Les réservoirs sont agencés autour du réservoir d'un missile Jupiter rempli de LOX : 4 LOX, 4 RP-1. Les quatre moteurs externes peuvent être orientés pour mieux guider la fusée.
Étage S-IVB
L'étage S-IVB, préparé pour Saturn IB, est pratiquement identique à celui qui sera utilisé sur Saturn V, à l'exception notable de l'adaptateur qui permet de le relier aux étages inférieurs. Il est muni d'un seul moteur J-2 orientable. Les réservoirs de cet étage sont reliés entre eux (common bulkhead) ce qui économise environ 10 tonnes.
Données détaillées
Données techniques
| Paramètre | S-IB - 1er étage | S-IVB - 2nd étage | Instruments | Vaisseau Apollo |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (m) | 25,5 | 17,8 | 1,00 | 24 |
| Diamètre (m) | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 3,9 |
| Masse au décollage (kg) | 458 107 | 119 920 | 1 980 | 20 788 |
| Masse à vide (kg) | 45 267 | 13 311 | 225 | 14 098 |
| Moteurs | 8 propulseurs H-1 | 1 propulseur J-2 | - | 1 propulseur SPS |
| Poussée (kN) | 7 582 | 1 020 | - | 97,86 |
| Isp (s) | 288 | 421 | - | 314 |
| Isp (kN·s/kg) | 2.82 | 4.13 | - | 3.08 |
| Durée de combustion (s) | 150 | 470 | - | 635 |
| Carburant | LOX/RP-1 | LOX/LH2 | - | N2O4/UDMH |
Déroulement du vol
| Évènement | Temps (s) | Altitude (km) |
|---|---|---|
| Ordre d'allumage | -3,02 | . |
| Premier mouvement | -0,19 | . |
| Décollage | 0,00 | . |
| Manœuvre d'orientation | 10,0 | . |
| Manœuvre de rotation | 10,0 | . |
| Fin de manœuvre de rotation | 38,0 | . |
| Mach Un | 62,18 | 7,63 |
| Max Q | 75,5 | 12,16 |
| Freeze Tilt | 134,40 | . |
| Fin de combustion, moteur interne | 140,65 | . |
| Fin de combustion, moteur externe | 144,32 | . |
| Allumage des fusées Ullage | 145,37 | . |
| Séparation S-IB / S-IVB | 145,59 | . |
| Allumage de S-IVB | 146,97 | . |
| Fin de combustion Ullage | 148,33 | . |
| Séparation des fusées Ullage | 156,58 | . |
| Séparation du LES | 163,28 | . |
| Manœuvre d'orientation | 613,95 | . |
| Coupure de S-IVB | 616,76 | . |
| Insertion en orbite | 626,76 | . |
| Séquence S/C Sep | 663,11 | . |
| Séparation du vaisseau | 728,31 | . |
