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Vue de l'avion | ||||
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Constructeur | Soukhoï | |||
Rôle | Bombardier | |||
Premier vol | 1969 en aéronautique | |||
Mise en service | 1975 | |||
Nombre construit | 1 400 | |||
Équipage | ||||
1 pilote et 1 opérateur de système d'armes | ||||
Motorisation | ||||
Moteur | Saturn/Lyulka AL-21F-3A | |||
Nombre | 2 | |||
Dimensions | ||||
Envergure | voilure déployée : 17,64 m voilure repliée : 10,37 m | |||
Longueur | 24,6 m | |||
Hauteur | 6,19 m | |||
Masses | ||||
À vide | 22 300 kg | |||
Maximale | 39 570 kg | |||
Performances | ||||
Vitesse maximale | 2 320 km/h (Mach 2,35) | |||
Plafond | 16 500 m | |||
Rayon d'action | 2 500 km | |||
Armement | ||||
Interne | 1 canon GSh-6-23M de 23 × 115 mm | |||
Externe | Bombes lisses, guidées (Laser et TV) et nucléaires, roquettes, missiles | |||
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Le Sukhoï Su-24 (code OTAN 'Fencer') est un bombardier tout-temps de première ligne russe. Au total, environ 1 400 exemplaires en ont été produits.
Lorsque les Soviétiques virent les premières images du F-111 américain, en 1964, ils prirent conscience du retard qu'ils avaient dans le domaine du bombardier de pénétration à basse altitude. N'ayant à opposer que de modestes et anciens Yak-28 Brewer (code OTAN) et Iliouchine Il-28 Beagle (code OTAN), ils s'inspirèrent du design de l'américain pour concevoir le leur.
En 1969, en grand secret, le premier Su-24 prenait l'air. Les Occidentaux n'en entendront parler qu'en 1971. En 1975 il entre en service et rend déjà visite aux pays satellites de l'Union Soviétique.
En 1984 les Fencer interviennent pour la première fois contre des résistants au Pandjchir. Il fut utilisé dans son rôle de prédilection, le bombardement à basse altitude.