Tests d'approche et d'atterrissage de la navette spatiale américaine - Définition
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Introduction
| ALT | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Données de la mission | |||||
| Vaisseau | Navette spatiale Enterprise | ||||
| Équipage | 2 | ||||
| Date de lancement | 15 février 1977 (premier vol) | ||||
| Site de lancement | |||||
| Date d'atterrissage | |||||
| Site d'atterrissage | Base d'Edwards AFB | ||||
| Durée | |||||
| Nombre de Tests | 16 | ||||
| Vol le plus long | 3 h 13 min | ||||
| Photo de l'équipage | |||||
| Navigation | |||||
|
| ||||
Les tests d'approche et d'atterrissage de la navette spatiale américaine, en anglais Approach and Landing Test (ALT), sont une série d'essais en vol du prototype de navette spatiale Enterprise.
Equipages
Le programme s'est déroulé de février à octobre 1977, deux équipages de deux personnes y ont participé :
Equipage 1
- Fred Haise (1) - Commandant
- C. Gordon Fullerton - Pilote
Equipage 2
- Joseph H. Engle - Commandant
- Richard H. Truly - Pilote
Shuttle Carrier Aircraft (Boeing 747)
En plus des deux éuipages de la navette, un seul fut assigné pour tout le programme au Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft servant de lanceur et de transporteur.
- Fitzhugh L. Fulton, Jr - Pilote
- Thomas C. McMurty - Co-Pilote
- Louis E. Guidry, Jr - Ingénieur de vol
- Victor W. Horton - Ingénieur de vol
Galerie vidéo
| Navette spatiale Enterprise (Theora) | Navette spatiale Enterprise séparation du 747 (Theora) | Navette spatiale Enterprise atterrissage (Theora) |
Liste des ALT
| Vol Test | Date | Vitesse | Altitude | Equipage | Durée |
|---|---|---|---|---|---|
| Test Taxi n°1 | 15 février, 1977 | 143 km/h | taxi | aucun | taxi |
| Test Taxi n°2 | 15 février, 1977 | 225 km/h | taxi | aucun | taxi |
| Test Taxi N°3 | 15 février, 1977 | 253 km/h | taxi | aucun | taxi |
| Captive-inert flight n°1 | 18 février, 1977 | 462 km/h | 4,877 m | aucun | 2 h 5 min |
| Captive-inert flight n°2 | 22 février, 1977 | 528 km/h | 6,888 m | aucun | 3 h 13 min |
| Captive-inert flight n°3 | 25 février, 1977 | 684 km/h | 8,108 m | aucun | 2 h 28 min |
| Captive-inert flight n°4 | 28 février, 1977 | 684 km/h | 8,707 m | aucun | 2 h 11 min |
| Captive-inert flight n°5 | 2 mars, 1977 | 763 km/h | 9,144 m | aucun | 1 h 39 min |
| Captive-active flight n°1 | 18 juin, 1977 | 335 km/h | 4,563 m | Haise, Fullerton | 55 min 46 s |
| Captive-active flight n°2 | 28 juin, 1977 | 499 km/h | 6,715 m | Engle, Truly | 62 min 0 s |
| Captive-active flight n°3 | 26 juillet, 1977 | 501 km/h | 9,233 m | Haise, Fullerton | 59 min 53 s |
| Vol libre n°1 | 12 aout, 1977 | 499 km/h | 7,346 m | Haise, Fullerton | 5 min 21 s |
| Vol libre n°2 | 13 septembre, 1977 | 499 km/h | 7,925 m | Engle, Truly | 5 min 28 s |
| Vol libre n°3 | 23 septembre, 1977 | 467 km/h | 7,529 m | Haise, Fullerton | 5 min 34 s |
| Vol libre n°4 | 12 octobre, 1977 | 447 km/h | 6,828 m | Engle, Truly | 2 min 34 s |
| Vol libre n°5 | 26 octobre, 1977 | 456 km/h | 5,791 m | Haise, Fullerton | 2 min 1 s |
