Transilien Paris-Lyon - Définition

Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.

- Introduction - Transilien R - RER - Dessertes Transilien Paris-Lyon

Introduction

Transilien Paris-Lyon est le réseau de trains de banlieue de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservant le sud-est de l'Île-de-France à partir de la gare de Lyon à Paris.

Pendant longtemps, le réseau de la banlieue Sud-Est présentait la particularité de faire circuler ses trains bien au-delà des frontières de l'Île-de-France. Ainsi, on pouvait se rendre à Montargis (105 km de Paris) ou à Laroche-Migennes (154 km). Cette exploitation a duré jusqu'au 14 décembre 2008, où la desserte de la branche de Laroche-Migennes est devenue une desserte TER à part entière à partir de Montereau. Par contre, la « branche Montargis » ainsi que la desserte de Montereau reste du domaine du Transilien. Cependant, les tarifs fixés par le STIF (Carte Orange, Carte Intégrale, billet Île-de-France...) se limitent bien à l'Île-de-France. Les gares de la « branche Montargis » sont assimilées à des gares de banlieue et non TER Centre en raison de l'enclavement de cette ligne située au nord-est du Loiret et non reliée aux autres lignes de la région.

Transilien R

Paris Gare de Lyon — Montereau / Montargis

Cette ligne, qui se divise en deux à Moret - Veneux-les-Sablons, dessert des communes situées en Seine-et-Marne et dans le Loiret. Ses terminus sont la Gare de Lyon d'une part, les gares de Montereau et Montargis d'autre part.

On compte 25 trains sur chacun des axes, par jour et par sens, contre 20 pour Montereau et 15 pour Montargis avant décembre 2008. La ligne a bénéficié du cadencement à cette date, avec un train par heure sur chaque branche, la « branche Montereau » étant desservie en alternance par un TER pour Laroche-Migennes et un Transilien pour Montereau.

De 2005 jusqu'au 12 décembre 2008, en raison de la saturation de la gare de Lyon, un train partait de la gare de Bercy pour rejoindre Montereau en fin d'après-midi. Il est envisagé, à moyen terme, de transférer certains trains du réseau Transilien au départ de cette gare, notamment avec l'arrivée du TGV Rhin-Rhône qui saturera la gare de Lyon.

		Gare	Zone	Communes desservies	Correspondances
o		Paris-Lyon	1	Paris 12^e	TER Bourgogne grandes lignes TGV
o		Melun	6	Melun	TER Bourgogne grandes lignes TGV
o		Bois-le-Roi	6	Bois-le-Roi, Fontaine-le-Port	TER Bourgogne
o		Fontainebleau — Forêt	6	Forêt de Fontainebleau
o		Fontainebleau — Avon	6	Fontainebleau, Avon	TER Bourgogne TGV
o		Thomery	6	Thomery	TER Bourgogne
o		Moret — Veneux-les-Sablons	6	Moret-sur-Loing, Veneux-les-Sablons	TER Bourgogne
	o	Saint-Mammès	6	Saint-Mammès	TER Bourgogne
	o	Montereau	6	Montereau-Fault-Yonne	TER Bourgogne
o		Montigny-sur-Loing	6	Montigny-sur-Loing
o		Bourron-Marlotte — Grez	6	Bourron-Marlotte, Grez-sur-Loing
o		Nemours — Saint-Pierre	6	Nemours, Saint-Pierre-lès-Nemours	grandes lignes
o		Bagneaux-sur-Loing	6	Bagneaux
o		Souppes — Château-Landon	6	Souppes-sur-Loing, Château-Landon
o		Dordives	*	Dordives
o		Ferrières — Fontenay	*	Ferrières-en-Gâtinais
o		Montargis	*	Montargis	grandes lignes

(Les gares en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions)

Branche Melun - Montereau via Héricy

Cette branche dessert des communes situées en Seine-et-Marne. La ligne bénéficie d'un cadencement, à la demi-heure aux heures de pointe et à l'heure aux heures creuses. Avant décembre 2008, il n'y avait que 8 trains par jour en semaine, dont certains aux heures de pointe desservait Paris. La suppression des dessertes directes a provoqué la colère des usagers de la ligne, car la correspondance à Melun est pénalisante aux heures de pointe le matin, en raison de la surcharge des trains au départ de cette gare. De nombreux usagers ont préféré se reporter sur les gares de l'autre ligne (notamment à Bois-le-Roi), afin de voyager dans de meilleures conditions. C'est pour cette raison que depuis décembre 2009, deux trains directs pour Paris s'arrêtent à Champagne-sur-Seine à l'heure de pointe du matin (départs à 6 h 32 et 7 h 32 de Champagne-sur-Seine pour des arrivées respectives à Paris-Gare de Lyon à 7 h 10 et 8 h 10).