Véhicule électrique - Définition et Explications

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Modélisme

Depuis quelques années et la démocratisation de l'utilisation des accumulateurs Lithium-Polymère (LiPo), le monde du modélisme radio-commandé s'est considérablement transformé.

Le poids de ces accumulateurs est nettement moins important que les générations précédentes (NiMh ou NiCd), à pouvoir de décharge équivalent, et associé à des moteurs à haut rendement (« brushless »), permet une utilisation dans bon nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) d'applications.

Ainsi le vol en salle (« indoor »), initialement réservé à des appareils ultra (ULTra (pour (en)« Urban Light Transport ») est un système de transport individuel de type Personal Rapid Transit (PRT), autrement dit un...) légers (catégorie « cacahuète ») à propulsion (La propulsion est le principe qui permet à un corps de se mouvoir dans son espace environnant. Elle fait appel à un propulseur qui transforme en force motrice l'énergie fournie par le milieu...) moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) à caoutchouc, est désormais quasi acquit à la cause électrique, de la maquette à l'avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air,...) de voltige et les hélicoptères de quasi de toutes tailles (selon la taille de l'indoor)

On retrouve l'utilisation de l'électrique dans tous les domaines du radio-modélisme : naval (Naval est une municipalité de la province de Biliran sur l'île de Biliran aux Philippines.), sur roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.), aérien (avion, planeur (Un planeur est un aérodyne qui est, par définition, dépourvu de moteur. Il existe toutefois des versions dotées d'un moteur d'appoint escamotable appelées motoplaneur. La pratique du planeur est le vol à voile.), jet, hélicoptère)

À titre d'indication (Une indication (du latin indicare : indiquer) est un conseil ou une recommandation, écrit ou oral.), le record du monde (Le mot monde peut désigner :) de durée d'un vol sans couper le moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de...) a été établi en France le 30 juillet 2008 à la Selles-Saint-Denis par l'équipe Vincent Labrouve et Daniel Lentin avec un appareil Volenbulle XXL, avec un temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) de 12h 36min et 46s[réf. insuffisante].

La technologie (Le mot technologie possède deux acceptions de fait :) LiPo est la plus répandue, mais des nouvelles générations d'accumulateurs sont désormais disponibles proposant un pouvoir de décharge encore supérieur (légèrement plus lourds, ils sont utiles uniquement dans certains domaines d'applications), comme les LiFePo4 (batteries nanophosphate).

Navires

La propulsion électrique ( Propulsion électrique (spatial) Propulsion électrique des navires ) est utilisée pour des navires de guerre : sous-marins (pour son fonctionnement anaérobique dès 1860 et pour son avantage acoustique) et porte-avions (Un porte-avions est un navire de guerre permettant de transporter et de mettre en œuvre des avions de combat. C'est en fait une base aérienne flottante et donc mobile, qui...). Ils fabriquent leur énergie (Dans le sens commun l'énergie désigne tout ce qui permet d'effectuer un travail, fabriquer de la chaleur, de la lumière, de produire un mouvement.) grâce à une centrale nucléaire (Une centrale nucléaire est un site industriel qui utilise la fission de noyaux atomiques pour produire de la chaleur, dont une partie est transformée en électricité (entre 30 % et 40 % en fonction de la...) embarquée. Très tôt, certains paquebots de luxe et navires de fort tonnage ont également utilisé la propulsion turbo-électrique comme - dans les années 1930 - Le Normandie (France), Le Patria (Allemagne) ou - plus récemment - Le Queen Mary 2.

Des avantages de la propulsion électrique sont alors :

  • la réduction des vibrations engendrées par une motorisation de haute puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) (sous-marins ou navires de croisière) ;
  • parfait contrôle (Le mot contrôle peut avoir plusieurs sens. Il peut être employé comme synonyme d'examen, de vérification et de maîtrise.) du couple moteur (pour les brise-glaces, les navires à positionnement (On peut définir le positionnement comme un choix stratégique qui cherche à donner à une offre (produit, marque ou enseigne) une position crédible, différente et attractive au sein d’un...) par satellite (Satellite peut faire référence à :) ou les ferries) ;
  • la simplification de l'architecture (L’architecture peut se définir comme l’art de bâtir des édifices.) du navire (Un navire est un bateau destiné à la navigation maritime, c'est-à-dire prévu pour naviguer au-delà de la limite où cessent de s'appliquer les règlements...), en séparant physiquement production de l'énergie et motorisation (pour les tankers) ;
  • maintenance diminuée (pour tous les navires).
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