L’enquête a conclu que l’écrasement était dû à une erreur humaine. Le pilote aurait effectué une descente trop rapide au lieu de voler à plus de 1000 pieds au-dessus de la montagne. Pilotant en visuel sans le guidage d’un contrôleur aérien, il aurait mal évalué la configuration du terrain tout en se déviant de sa trajectoire de trois kilomètres. L’avion aurait alors heurté une montagne. Mais le 10 février 2006, Jozef Pivarci, procureur général militaire reste prudent : «C’est toujours du 50-50. Je ne permettrai pas qu’une alternative en bascule une autre. Rien n’est prouvé. Jusqu’à présent, personne n’a répondu à la question, pourquoi l’avion est descendu si bas?». Toutefois l'enquête se termine en mai 2006 en concluant qu'il s'agissait d'une erreur humaine.
L'appareil impliqué dans l'accident est un Antonov AN 24B fabriqué en 1969 immatriculé 5605. Il devait être retiré de la circulation en 2006
Les familles des personnes mortes dans l’accident devraient recevoir 67 millions de couronnes slovaques, soit 1,8 million d’euros.
Le bilan s'établit comme suit:
En mémoire de : Michal Agent, Igor Angelovič, Ján Balog, Ľuboš Balucha, Ľuboš Belák, Jozef Bigas, Peter Cogan, Vlastimil Čepičan, Pavol Čigaš, Marián Fábry, Alexander Gaál, Bronislava Gregorovičová, Daniel Gumenický, Martin Haber, Ján Hejduk, Marián Illéš, Štefan Ivan, Adriana Joppová, Tomáš Kardoš, Ondrej Keszi, Marek Kičinko, Peter Komora, Peter Kotvan, Peter Krištan, Norbert Kumančík, Róbert Letko, Karol Malatin, Ľuboš Martinček, Miroslav Novák, Rastislav Novák, Dominik Ocelka, Ľudovít Orlický, Peter Orlovský, Dušan Paľúch, Jana Peštová, Igor Scigeľ, Róbert Soľava, Vladimír Sopúch, Michal Štang, Róbert Tulipán, Tomáš Žipaj, Juraj Žubor