HG 3/4
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La Hg 3/4 No 4 en gare de Realp DFB le 23 juillet 2006.
La Hg 3/4 No 4 en gare de Realp DFB le 23 juillet 2006.

Les locomotives Hg 3/4 ont été construites en Suisse par la SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) à Winterthur pour le chemin de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le métal de transition et le matériau...) reliant Brig à Disentis par les cols de la Furka et de l'Oberalp : BFD (Brig-Furka-Disentis). La série a compté 10 machines, il en reste aujourd'hui 4 toutes en état de marche (La marche (le pléonasme marche à pied est également souvent utilisé) est un mode de locomotion naturel. Il consiste en un déplacement en appui alternatif sur les jambes, en position debout et en ayant...).

Machine HG 3/4 (Les locomotives Hg 3/4 ont été construites en Suisse par la SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) à Winterthur pour le chemin de fer reliant Brig à Disentis par les cols de la Furka et de...)
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1913
Série 10
Constructeur SLM Winterthur
No du constructeur: 2315
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de...) hors tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.): 8750 mm
Longueur axe - axe: 5325 mm
Largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit la mesure la plus étroite de sa face. En géométrie plane, la largeur est la plus petite des deux mesures d'un...) hors tout: 3400 mm
Largeur: 2700 mm
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.): 3620 mm
Freins: à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.), contre-vapeur, à main (La main est l’organe préhensile effecteur situé à l’extrémité de l’avant-bras et relié à ce dernier par le poignet. C'est un organe destiné à saisir et manipuler des objets....)
Adhérence
Diamètre (Dans un cercle ou une sphère, le diamètre est un segment de droite passant par le centre et limité par les points du cercle ou de la sphère. Le diamètre est aussi la longueur de ce segment....) roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.) motrices: 910 mm
Diamètre bessel: 600 mm
Diamètre des cylindres 420 mm
Course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) des pistons 480 mm
Ttype freins Walschaerts
Vitesse (On distingue :) maximum 45 km/h
Traction crémaillère
Diamètre des roues dentées: 688 mm
Diamètre des cylindres : 560 mm
Course des pistions 450 mm
Type de commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un souhait impératif.) Joy
Vitesse maximum 20 km/h
Chauffe
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a plusieurs acceptions, parfois objet...) de la grille ( Un grille-pain est un petit appareil électroménager. Une grille écran est un élément du tube de télévision. Une grille d'arrêt est un élément du tube de télévision. Une grille de...): 1,4 m²
Surface des tubes à fumée (La fumée, parfois appelée boucane en Amérique du Nord, est un nuage de particules solides émis par un feu ou un échauffement mécanique. Ces...): 66,6 m²
Surchauffe (La surchauffe est une opération physique qui a lieu dans un moteur à vapeur.)
surface: 17,2 m²
Diamètre des tubes: 118
Longueur des tubes: 2950 mm
Poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la...)
Timbre: 14 bar
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :): 440 kW/600 PS
Poids total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un total est le résultat d'une addition, c'est-à-dire une somme. Exemple : "Le...): 60 t
Poids
à vide: 34 t
de service: 44 t
adhésion (En physique, l'adhésion est l'ensemble des phénomènes physico-chimiques qui se produisent lorsque l’on met en contact intime deux matériaux, dans le but de créer une résistance mécanique...): 36 t
Eau (L’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la Terre, essentiel pour tous les organismes vivants connus.): 3,2 m³
Charbon: 1,5 t

Technique

Les machines Hg 3/4 sont des machines de type compound adhérence - crémaillère à vapeur () surchauffée pour l'écartement 1000mm, à crémaillère Abt. Le timbre est à 14 bars. Elles ont été construites à 10 exemplaires dont 4 existent encore aujourd'hui, les 4 sont en état de marche (l'une cependant ne fonctionne plus qu'en mode adhérence uniquement).

Machines sauvegardées

  • Hg 3/4 DFB No 1 "Furkahorn" : circule sur la ligne sommitale de la Furka depuis 1993
  • Hg 3/4 BFD No 3 : circule sur la ligne du chemin de fer (Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au transport de personnes et de marchandises. Il se compose d'une infrastructure spécialisée, de matériel roulant et de procédures d'exploitation faisant...) musée Blonay-Chamby
  • Hg 3/4 FO No 4 : circule sur la ligne sommitale de la Furka depuis 2006
  • Hg 3/4 DFB No 9 "Gletschhorn" circule sur la ligne sommitale de la Furka depuis 1993

Les machines 1 et 9 ont été rappatriées de la ligne Tháp-Chàm - Dà-Lat au Vietnam lors de l'opération "Back to Switzerland" en 1989. La FO No 4 a toujours été propriété du chemin de fer Furka - Oberalp (aujourd'hui Matterhorn Gothard Bahn), le BFD No 3 a subi une restauration forcée en 2001 au Blonay-Chamby où son train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes) et/ou de plusieurs wagons (pour...) adhérence a été complètement (Le complètement ou complètement automatique, ou encore par anglicisme complétion ou autocomplétion, est une fonctionnalité informatique...) révisé.

Source

  • Jacques Fornachon, Claude Sollioz, Histoire des locomotives 1 à 10 du Brig-Furka-Disentis, Furka-Oberalp, 2005.
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