BB 16500
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BB 16500
BB 16500
La BB 16698 en gare de Trouville-Deauville.
Type de locomotive Locomotive électrique
Constructeur Alsthom
Date de construction 1958-1964
Gabarit standard
Bogies B'B'
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet complètement...) 14,40 m
Masse à vide 74 t
Système d'électrification alternatif 25 kV
Type de moteur 2 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) TAO 646 A1
1100 V continu
Moteurs de traction 2580 kW
Vitesse maximum 140 km/h
Carrière SNCF : VFE-TIR-Fret-TER-Transilien
Série BB 16500 (Les BB 16500 sont des machines monophasées 25 kV/50 Hz, de moyenne puissance. Elles ont été commandées à Alsthom dans le cadre du développement du monophasé pour le Nord et l'Est de la France,...)
Effectif 114 (2007)
Numéro 16501-16794

Description

Les BB 16500 sont des machines monophasées 25 kV/50 Hz, de moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de quantités : elle exprime la grandeur qu'auraient chacun des...) puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :). Elles ont été commandées à Alsthom dans le cadre du développement du monophasé pour le Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) et l'Est de la France, électrifiées à partir de la 2eme moitié des années 50 et dans les années 60.

Ces locomotives font partie d'une très grosse série, les " BB Alsthom " : il y a en effet eu (en diverses commandes) 294 BB 16500, mais aussi des " cousines " nombreuses : 146 BB 8500 (Les BB 8500 sont des locomotives électriques de la SNCF fonctionnant sous une tension d'alimentation de 1500 volts continu. Elles sont parfois surnommées Danseuses, référence à leur...) (dont certaines transformées en BB 88500 (Les BB 88500 constituent une petite série de locomotives électriques de la SNCF.) ou BB 8700), 105 BB 17000 (Les BB 17000 sont des locomotives électriques de la SNCF.), 13 BB 20200 (Les BB 20200 sont des machines bifréquence 15kV/16 ? Hz et 25 kV/50 Hz, de moyenne puissance. Pour remplacer les petites séries de BB 20100 et C 20150, premières locomotives bifréquence, elles ont été...) et 194 BB 25500 (Les BB 25500 sont des locomotives électriques de la SNCF livrées du 19 mai 1964 au 14 janvier 1976.).

Service

Les BB 16500, même si elles ne sont plus appréciées par les agents de conduite (en raison de leur inconfort lié à la suspension ( Le fait de suspendre des particules En chimie, la suspension désigne une dispersion de particule. En géomorphologie, la suspension est un mode de transport des sédiments. Le fait de...), d'où leur surnom de " danseuses "), ont effectué un service diversifié au cours de leur carrière : trains de voyageurs omnibus (À Nantes, au début du XIXe siècle, un jeune homme, Étienne Bureau, imagine un véhicule pour transporter les employés de son grand-père, un armateur, entre ses bureaux de la rue Jean-Jacques Rousseau et les...), trains de marchandises de tous types, y compris trains-cargos de plus de 3000 t. Aujourd'hui en cours d'amortissement, leur part se réduit : elles sont écartées du fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque pays et au niveau international.) par l'arrivée massive (Le mot massif peut être employé comme :) des nouvelles BB 27000 ; elles restent encore nombreuses pour les TER (Nord-Pas-de-Calais, Picardie, Haute-Normandie et Basse-Normandie, Champagne-Ardenne, Lorraine, Alsace). De plus, un contingent de 10 locomotives continue d'assurer des services de banlieue (La banlieue désigne communément l'espace urbanisé d'une ville qui est situé dans la continuité du bâti de sa ville-centre et qui en est administrativement distinct.) (Transilien), alors que six machines effectuent le service de remontes voyageurs à Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin parisien, entre les...) et sont réparties entre VFE et TIR.

Déclin

Malgré leur lent déclin, les BB 16500 ont encore un petit avenir au sein de l'activité (Le terme d'activité peut désigner une profession.) TER. Ces BB 16500 sont utilisés en couplages avec des RRR et seules ces locomotives ainsi que les BB 17000 et BB 25500 peuvent effectuer cette mission. En l'absence d'engins de remplacement ayant les mêmes fonctions, dans les catalogues des constructeurs, la seule solution, c'est celle des automotrices. Un problème sans solution apparente pour l'instant (L'instant désigne le plus petit élément constitutif du temps. L'instant n'est pas intervalle de temps. Il ne peut donc être considéré comme une durée.)...

Machines particulières

  • La 16540 a été transformée en BB 20004 () de 1959 à 1969, prototype bicourant. Elle a été remise au type 16540.
  • La 16655 a été livrée directement en 1961 en prototype CC 10002 (La CC 10002 est un prototype de locomotive électrique de la SNCF. Basée sur la BB 16655, elle était destiné à la mise au point d'un bogie de type C (3 essieux moteurs),...) équipée de bogies type C en prévision de la construction des CC 40100 (Les CC 40100 sont une série de 10 locomotives électriques quadricourant de la SNCF. Elles ont été livrées en deux phases, les 4 premières en 1964, les six dernières, avec quelques améliorations, en 1969-1970.). Elle a ensuite été remise au type sous le numéro 16655 en 1970.
  • La 16700 était prévue pour des essais d'attelage (Le terme attelage désigne:) automatique (L'automatique fait partie des sciences de l'ingénieur. Cette discipline traite de la modélisation, de l'analyse, de la commande et, de la régulation des systèmes dynamiques. Elle a pour fondements théoriques les mathématiques,...). Elle a été équipée à cet effet d'un châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou supporter quelque chose.) renforcé et allongé et de capots d'extrémités, qu'elle a conservés. Cette locomotive (Une locomotive est un engin moteur, c'est-à-dire se déplaçant par ses propres moyens, utilisé par le transport ferroviaire pour fournir l'énergie de traction à un train. Le plus souvent, la locomotive se trouve à...) a aujourd'hui disparu des inventaires.
  • Les BB 16515, 16549, 16550, 16575 (Radiée en Décembre 2006) et 16592 sont intégrés encadrés de 2 RIO (Rames Inox Omnibus). L'inconvénient de leur inconfort est ainsi contourné, les cabines de conduite ne servant pas en service normal. Ces " rames-dromadaires " sont en service sur les TER Picardie (Le TER Picardie est le réseau de lignes TER de la région administrative Picardie.) Paris-Beauvais. Les quatre locomotives ont été repeintes avec une livrée spécifique à base de vert (Le vert est une couleur complémentaire correspondant à la lumière qui a une longueur d'onde comprise entre 490 et 570 nm. L'œil humain possède un récepteur, appelé cône M, dont la bande...) TER.
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