Z 23000
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Les Z 23000 sont des véhicules de la CMP, surnommés " Z ". Ils ont été commandés en plusieurs fois, une première tranche en 1934, une seconde en 1937, une troisième en 1942, une quatrième en juin 1950. La mise en service commerciale de ce materiel s'est déroulée, tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) comme les livraisons, en plusieurs fois, entre novembre 1937 et décembre 1938 (pour les deux premières séries) sur la ligne de Sceaux (La ligne de Sceaux est une ligne de chemin de fer qui reliait initialement Paris (Denfert-Rochereau, puis Luxembourg) à Limours et au Plessis-Robinson. Désormais, cette ligne est intégrée au réseau RER, et...) récemment modernisée (à l'époque). Les Z 23000 (Les Z 23000 sont des véhicules de la CMP, surnommés « Z ». Ils ont été commandés en plusieurs fois, une première tranche en 1934, une...) ont également joué un rôle au début de l'ère du RER B (La ligne du RER B dessert l'agglomération parisienne selon un axe nord-sud. La ligne B est constituée au Sud de la Ligne de Sceaux qui se terminait à la station Luxembourg. Les travaux réalisés ont permis de...). Cependant, ce matériel roulant sous le 1500V continu, il était impossible de le faire circuler sur les rails de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :), puisque l'électrification est de 25 kV, 50 Hz. C'est à cette occasion que les Z 8100 (Les rames Z 8100 ou MI 79 sont les premières rames d'interconnexion en Ile de France. Conçues pour la ligne B du RER, elles devaient se jouer de certaines particularités des deux entreprises :) (ou MI 79 dans la dénomination RATP) furent commandés. Les " Z " ont commencé à être réformées en 1984. Mais les MS 61 (Le MS 61 est un materiel commandé par la RATP en 1963, dans le but de desservir ce qui est actuellement le RER A, et qui était à l'époque en phase de modernisation....) envoyés sur le RER A (La ligne A du RER traverse la banlieue parisienne d'est en ouest, avec plusieurs embranchements.) ont connu d'importants problèmes du à leur trop forte utilisation. Quelques MI 79 furent détachés vers le RER A. Mais l'hiver (L'hiver est une des quatre saisons des zones tempérées.) 1985 a marqué un retour des Z 23000 sur le RER B en raison des nombreuses avaries des MI 79, et ce durant plusieurs hivers.

  • Matériel RER sur navily.net
  • Le parc (Un Parc est un terrain naturel enclos,[1] formé de bois ou de prairies, dans lequel ont été tracées des allées et chemins destinés à la chasse, à la promenade ou à l’agrément. Il se...) Z sur metro-pole-net
  • (lien)
Matériel roulant du RER d (Le RER D dessert la majorité de la région Île-de-France selon un axe nord-sud. Il relie au nord Orry-la-Ville (branche D1) et Creil (branche D3) et au sud Melun (branche D2) et Malesherbes (branche D4), en passant...)'Île-de-France
Passé Z 3400 · Z 23000 · MI 88
Présent MS 61 · Z 5300 · Z 8100 / MI 79 / MI 84 · Z 5600 · Z 8800 · Z 20500 · MI 2N / Altéo / Z 22500 · Z 20900
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