C-27J - Définition

Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs est disponible ici.
C-27J Spartan
Alenia C-27J, avion de transport tactique
Alenia C-27J, avion de transport tactique
Rôle Cargo militaire
Équipage 2+1 loadmaster
Premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre...) 25 septembre 1999
Mise en service Fin 2004
Constructeur Alenia
Dimensions
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus...) 22,70 m
Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour...) 28,70 m
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 9,80 m
Aire des ailes 82,0 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 17 000 kg
Max. au décollage (Le décollage est la phase transitoire pendant laquelle un aéronef passe de l'état...) 31 800 kg
Passagers 46 parachutistes ou 36 civières et 6 assistants médicaux
Motorisation
Moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique,...) 2 Rolls Royce AE 2100D2 de 4700 ch, hélices Dowty 6 pales
Performances
Vitesse (On distingue :) maximale 602 km/h
Autonomie 2150 à 5925 km selon la charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement...)
Plafond (Par extension, un plafond représente le maximum de quelque chose :) pratique 9 145 m
Portail de l'aéronautique (L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de...)

L' Alenia C-27J (L' Alenia C-27J Spartan, est un avion de transport militaire développé en joint-venture par...) Spartan, est un avion de transport (Un avion de transport ou avion-cargo est un avion destiné à transporter du matériel...) militaire développé en joint-venture par Alenia Aeronautica (Alenia Aeronautica est une société du groupe Finmeccanica, qui s'occupe de la conception, de la...) et Lockheed Martin (Lockheed Martin est une des principales entreprises américaines de défense et de...).

Une remotorisation du G.222

En 1997 Alenia et Lockheed (La Lockheed Corporation (d'abord appelée la Loughead Aircraft Manufacturing Company)...) Martin formèrent la Lockheed Martin Alenia Tactical Transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...) Systems (LMATTS) pour développer une nouvelle version de l’Aeritalia G.222, avec avionique et motorisation identique au C-130J Hercules, donc équipée de turbopropulseurs Rolls-Royce AE 2100. Ainsi remotorisé l'avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale...) a un rayon d’action supérieur de 35% et un plafond supérieur de 30% par rapport aux versions antérieures. La désignation de cet appareil n’est pas une désignation officielle de l’USAF, à laquelle les partenaires d’Alenia espèrent vendre cet avion, mais rappelle l’utilisation du G.222 par l’USAF, le J signifiant joint-venture. Le 25 septembre 1999 eût lieu le premier vol d'un G.222 modifié, le premier C-27J construit d’origine volant le 12 mai 2000. Clients de lancement, l’Italie et la Grèce, qui ont acheté 12 exemplaires chacune dès 2000. Concurrent du CASA CN-235/C-295 et de l’Antonov An-32, le C-27J a été évalué par les forces armées d’Arabie saoudite, Australie (L’Australie (officiellement Commonwealth d’Australie) est un pays de...), Egypte, Israël, Finlande, Malaisie, Mexique, Pologne, Portugal et Suisse parmi d'autres. Les pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue...) suivants ont ou sont susceptibles de commander le C-27J :

Utilisateurs

  • Bulgarie : A exprimé en 2005 son intérêt pour 8 appareils, destinés à remplacer 5 Antonov An-26 (L'Antonov An-26 (Code OTAN Curl) est un avion moyen-courrier biturbopropulseur soviétique.), dont 2 à livrer en 2006, 2 en 2007 et le solde en 2011. Une commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un...) ferme pour 5 avions a été signée le 24 février 2006 , les premières livraisons étant attendues pour novembre 2007.
  • Canada : En janvier 2007 le C-27J semblait être le seul appareil susceptible de succéder aux CC-130 Hercules et CC-115 Buffalo utilisés pour les opérations de recherche (La recherche scientifique désigne en premier lieu l’ensemble des actions entreprises en vue...) et de sauvetage (SAR). La commande canadienne doit porter sur 15 avions.
  • Etats-Unis : Le programme Joint Cargo Aircraft (JCA (JCA, abréviation de Java Connector Architecture, s'adresse principalement à ceux dont le besoin...)) porte sur 100 cargos moyens devant remplacer les Shorts C-23 Sherpa de la Garde Nationale (37 avions) et divers modèles de C-12 Huron utilisés par l’USAF et l’US Army. Boeing Integrated Defense Systems (Boeing Defense, Space and Secutity (BDS), basé à St. Louis, Missouri, États-Unis,...), Alenia Aeronautica et L-3 Communications ont créé une structure conjointe, Global Military Aircraft Systems (GMAS) pour assurer la promotion du C-27J auprès du Pentagone. Un C-27J a achevé en novembre 2006 un programme d’évaluation de 26 heures (L'heure est une unité de mesure  :) de vol en concurrence avec le CASA CN-235/295 proposé par EADS et Raytheon. En cas de commande par le Department of Defense, l’appareil serait produit dans une nouvelle usine à construire à Cecil Field, Duval County, Floride. La décision du DoD devrait être connue en mars 2007.
  • Grèce : 12 appareils commandés (+ 3 options) le 10 février 2002. Le premier C.27J grec [HA001; c/n 4117] à volé le 15 décembre 2004 et a été livré fin 2004 au 354 Mira (Mira peut désigner :) Taktikon Metaforon d’Elefsis. Le dernier a été livré en août 2006, la Grèce étant donc le premier pays à mettre un service le C-27J.
  • Italie : La commande de 12 C-27J (+ 6 options) n'a été confirmée qu'en décembre 2002, les livraisons étant espérées entre 2005 et 2007. Le premier exemplaire (c/n 4115) n'à été mis en service que le 24 octobre 2006 au 98° Gruppo Transporto Medi de la 46a Brigata Aerea de Pise, 11 autres devant suivre jusqu’en 2008.
  • Lituanie : 3 appareils commandés en 2006 pour remplacer des Antonov (Antonov est un bureau d'études et de construction aéronautique ukrainien (anciennement...) An-26.Le premier exemplaire a été livré le 22 décembre 2006, les deux autres sont prévus pour 2008 et 2009.
  • Roumanie : 7 C-27J à livrer à partir de 2008 ont été commandés en décembre 2006 pour remplacer les Antonov An-24 (L'Antonov An-24 (Code OTAN : « Coke ») est un bi-turbopropulseur pouvant...) et An-26. Commande annulée en février 2007.
  • Slovaquie : 4 à 6 C-27J pourraient être commandés en 2007 ou 2008.
  • Turquie : A exprimé son intérêt pour 4 ou 6 appareils.
Page générée en 0.053 seconde(s) - site hébergé chez Contabo
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
A propos - Informations légales | Partenaire: HD-Numérique
Version anglaise | Version allemande | Version espagnole | Version portugaise