Alenia Aeronautica - Définition

Introduction

Logo de Alenia Aeronautica
Création	1990
Forme juridique	SA
Siège social	Naples (Italie)
Produit(s)	Aviation civile et militaire espace
Société mère	Finmeccanica
Effectif	13 907 (2008)
Site Web	http://www.alenia-aeronautica.it
Chiffre d’affaires	2.530 M€ (2008)
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Alenia Aeronautica est une société du groupe Finmeccanica, qui s'occupe de la conception, de la réalisation, de la transformation et de l'assistance d'une vaste gamme d'avions et de systèmes aéronautiques civils et militaires. Son siège est à Turin, en Italie.

Turin est aussi le siège de :

• Alenia Spazio, chef de file de l'industrie italienne dans ce secteur de l'espace.
• Avio, ancienne division aéronautique et aérospatiale du groupe Fiat repris par le fonds Carlyle et Finmeccanica).
• Microtecnica, intervenant dans la technologie pour les modules spatiaux embarqués dans la soute de la navette.

Histoire

Alenia est née en 1990 de la volonté de Finmeccanica de regrouper toutes ses activités aérospatiales et de défense d'Aeritalia et de Selenia. Alenia bénéficia ainsi d'un riche héritage et d'une expérience acquise après plus de 12.000 avions conçus, fabriqués et maintenus par les sociétés comme Aeritalia, Fiat Avio et Alfa Romeo Avio.

La construction des avions sur les sites de Turin a commencé en 1910 avec SIT, et s'est développée à Pomilio avec Ansaldo. La société fut renforcée par Fiat Avio après la Première Guerre mondiale. Grâce au talent des ingénieurs Celestino Rosatelli (1885-1945) et Giuseppe Gabrielli (1903-1987), la filiale du groupe Fiat SpA, Fiat Avio conçu et fabriqua les avions les plus remarquables comme les Fiat CR.32 et CR.42 biplans, les Fiat G.55 et G.91 furent des avions d'entrainement et d'attaque choisis par l'OTAN.

Le site de Naples doit sa réalisation à Nicola Romeo (1876-1938), souvent cité pour son rôle dans la constitution de la société des automobiles de sport Alfa Romeo. Mais c'est en 1917 que Romeo créa un site de construction d'avions à Naples. La société fut plus tard absorbée par Breda, autre constructeur italien réputé. L'avion Ro.41 biplan fut l'avion standard Italien jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, la société devenue Aerfer construisit le Sagittario II, le premier avion supersonique italien, conçu par Sergio Stefanutti (1906-1992). En 1966 débuta la période de construction de parties du fuselage du DC-9.

Aerfer et la division avions de Fiat fusionnent en 1969 et créent Aeritalia. La concentration des moyens de production permet une participation plus importante aux programmes multinationaux comme l'avion d'attaque européen Tornado, le programme ATR pris à 50% avec l'Aérospatiale à Toulouse, et l'AMX. Aeritalia est également devenu un important partenaire dans le programme Boeing 767 dès sa conception et a récupéré une grosse partie de la production.

Créée en 1990, Alenia est immédiatement associée au programme Eurofighter et à bien d'autres. Alenia Aeronautica a été créée en 2002, lorsque le groupe Finmeccanica décida de restructurer ses filiales en sociétés indépendantes.

Sites industriels

Alenia Aeronautica dispose

• de trois sites industriels à Turin : Turin-corso Marche, Caselle Sud et Caselle Nord,
• de trois autres sites en Italie à Pomigliano d'Arco (Naples), Casoria et Foggia,
• de trois autres sites à travers sa filiale Aeronavali, à Venise, Capodichino et Brindisi.
• de quatre autres sites à travers sa filiale Avio (aérospatial, aéronautique civile et militaire), à Turin, Brindisi, Pomigliano d'Arco (Naples) et Colleferro (Rome).