| Albatros D.II | |
|---|---|
 | |
| Rôle | Avion de chasse |
| Constructeur | Albatros Flugzeug-Werke GMbH |
| Date de mise en service | 1916 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | moteur Mercédès 6 cylindres en ligne refroidi par liquide |
| Nombre | 1 |
| Puissance unitaire | 160 ch |
| Dimensions | |
| [[Image:{{{plan3vues}}}|300px]] | |
| Envergure | 8,50 m |
| Longueur | 7,40 m |
| Hauteur | 2,74 m |
| Masses | |
| À vide | 886 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 175 km/h |
| Plafond | 5 180 m |
| Vitesse ascensionnelle | 330 m/min |
| Distance franchissable | 300 km |
| Armement | |
| Interne | Deux mitrailleuses |
| Avionique | |
L'Albatros D.II construit par les usines Albatros Flugzeugwerke était le chasseur standard de l'Allemagne entre 1916 et 1917. Cet aéronef extrêmement solide et très agile fut avec le Fokker D.II, l'une des raisons pour lesquelles les Alliés perdirent leur supériorité aérienne sur le front occidental au cours de la Première Guerre mondiale. L'Albatros possédait deux mitrailleuses de type Spandau montées sur la pointe avant du fuselage.
Il fut remplacé peu à peu par l'Albatros D.III à partir du printemps 1917.