Yakovlev Yak-27 - Définition
| Yakovlev Yak-27 | ||
|---|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance | |
| Constructeur | Yakovlev | |
| Date de mise en service | 1960 | |
| Nombre construit | 180 | |
| Équipage | ||
| 1 pilote | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Tumansky RD-9F | |
| Nombre | 2 | |
| Type | Turboréacteur | |
| Puissance unitaire | 37,2kN | |
| Dimensions | ||
| Envergure | 11,82 m | |
| Longueur | 18,55 m | |
| Masses | ||
| Maximale | 13 600 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 1 285 km/h |
|
| Plafond | 16 550 m | |
| Distance franchissable | 2 380 km | |
| Armement | ||
| Interne | 1x Nudelman NL-37 de 30mm | |
| Avionique | ||
Le Yakovlev Yak-27 est un dérivé du Yak-25 pour la haute altitude, développé en 1958 comme le protoype Yak-122.
Variantes
- Yak-27V : intercepteur avec un moteur fusée supplémentaire. N'entra pas en service malgré un vol d'essai à 23000m
- Yak-27R (désignation OTAN "Mangrove") : version dédiée à la reconnaissance photo. Il a une envergure plus grande de 11,82m, avec 2 turboréacteurs Tumansky RD-9AF et peut atteindre 1285 km/h à haute altitude, avec un plafond de 16 500m et un rayon d'action de 2 380km avec deux réservoirs sous les ailes. Environ 180 furent produits et entrèrent en service en 1960.
