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Une simple adaptation du logiciel des voitures de série peut réduire la consommation de carburant de 2,6%. Cette économie pourrait même atteindre 25% pour les véhicules hybrides. Cette amélioration de l'efficacité énergétique de la voiture est obtenue grâce à une modification du logiciel qui fixe la consommation d'énergie en fonction du niveau de charge du moteur. Ceci est le résultat des travaux de doctorat de l'ingénieur John Kessels à l'Université Technique d'Eindhoven. Un...

« la réalisation des objectifs fixés par le Protocole de Kyoto qui tolèrera une émission maximum de 140 g/km de CO2 à partir de 2008 ». Je ne comprends pas cette affirmation. Je viens de relire le protocole de Kyoto, et nulle part il n'est fait mention d'une telle affirmation.
En revanche, des constructeurs se sont bien engagés à réduire les émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs. cf. ce texte officiel de l'Union européenne : http://europa.eu/scadplus/leg/fr/lvb/l28055.htm

Oui, il faut comprendre que dans le but de respecter le protocole de kyoto (réduire les émissions de CO2), les constructeurs automobiles se sont engagés à atteindre une émission maximum de 140 g/km de CO2 à partir de 2008. Je vais transformer le passage dans la news pour le rendre moins ambigüe