CMS: un champ magnétique record pour le futur accélérateur LHC

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CMS, l’expérience de physique des particules à la recherche du boson de Higgs auprès du LHC au Cern et à laquelle participe le Dapnia (CEA), vient d’être l’auteur d’un record mondial. En effet, lundi 28 Aout à 12h25, le solénoïde de CMS a produit un champ magnétique de 4 Tesla occupant un volume de plus de 460 m3, champ nominal prévu pour la mise en service de l’expérience. C’est la première fois au monde qu’un champ magnétique aussi intense est produit dans un si grand volume.

CMS avant la fermeture du détecteur.
À droite, on aperçoit le solénoïde (en gris) au centre duquel va venir
se loger un des bouchons qui ferme la culasse magnétique.

Les détecteurs de physique nécessitent des champs magnétiques intenses qui courbent la trajectoire des particules afin d’en mesurer la quantité de mouvement. Le domaine de hautes énergies étudié au LHC impose des dimensions colossales à ces détecteurs. C’est la raison pour laquelle CMS possède le plus grand solénoïde en matériaux supraconducteurs jamais réalisé, près de 7 m de diamètre pour 12,5m de longueur.

Pour produire un champ magnétique de 4 Teslas il faut alimenter la bobine géante avec un courant de 19 500 A. Ce champ provoque alors un effort d’expansion de 600 tonnes/m2 dans le solénoïde qui se situe aux limites supportables par la structure mécanique. L’énergie alors stockée dans la bobine est de 2,6 GigaJoules, soit de quoi soulever la tour Maine-Montparnasse d’environ 2 mètres, ou de satelliser un homme à la hauteur de la station spatiale internationale.

Les supraconducteurs constituent l’unique solution pour produire un champ aussi intense dans un tel volume. En février 2006, la bobine de CMS avait déjà été refroidie jusqu’au -269°C, température nécessaire pour que les supraconducteurs dont elle est constituée perdent toute résistance électrique. Différents détecteurs ont ensuite été installés en son sein, puis l’ensemble a été complété pour former une énorme culasse magnétique. En juillet 2006 les premiers essais électriques sur la bobine étaient effectués. Moins d’un mois plus tard, la valeur record de 4 Teslas est atteinte.

VI
Victor

Rappellez-Vous cette news viewtopic.php?t=4399
et relisez-là avec les yeux des techniciens du CERN devant les problèmes posés par ce champs de 4 Teslas...

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StarDreamer

@Victor: peut-être que le champ nécessaire pour un moteur heim ne nécessite pas les contraintes structurelles des 460m3 du CERN ?
Et puis, pour un prototype, ils vont peut-être commencer sur un modèle ultra-miniaturisé ?

VI
Victor

Un vaisseau spatial devrait avoir 100 fois plus de volumes que l'aimant du CERN puis la source d'énergie serait quoi SVP? On n a pas encore réduit les centrale nucléaire à des volumes adéquats sauf pour les bombes... donc...

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StarDreamer

C'est justement ce que je disais : seul le moteur pourrait avoir besoin de champ magnétique, ou alors localement. J'avais lu un document PDF* intéressant expliquant la théorie, et que l'application serait un anneau tournant autour d'un champ magnétique (ou un truc dans ce genre).
A priori, les contraintes pour un vaisseau seraient surtout de l'ordre du poids, et il semble exclu de pouvoir activer le moteur sur terre (là encore, il faudrait que je retrouve et relise le document).
Enfin, tout ceci est de la théorie, et le passage à l'acte surviendra dans au mieux 5 ans lorsque la nasa aura noyé un prototype de quelques cm3 dans un champ de X teslas ! :D

* c'était au hasard des liens, soit avec google et "heim's field theory", soit via wikipedia fr ou en.

VI
Victor

Le champs de 10 Teslas c'est pas demain la veille alors 20 à 40 Teslas
T'imagine la densité de courant faudait de l'orde des millions d'ampéres où je sais pas quoi et en supraconducteurs y'a des limites justement l'effet magnétique du courant sur lui même

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cisou9

Victor
Un vaisseau spatial devrait avoir 100 fois plus de volumes que l'aimant du CERN puis la source d'énergie serait quoi SVP? On n a pas encore réduit les centrale nucléaire à des volumes adéquats sauf pour les bombes... donc...

Il ne faut pas oublier qu'un aiment supra-conducteur quand il a atteint sont courant nominal n'a plus besoin d'énergie, il suffit de le cour-cicuiter. :sarcastic:

VI
Victor

Un immense aimant en déplacement subirait des interférences qui altéreraient son mouvement et sa valeur de champs magnétique B j'ai toujours appris qu'il ya avait des forces électromotrice s'opposant au mouvement de l'aimant autrement dit un aimant en déplacement c'est pas la meilleure idée pour allez plus vite

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lincruste

Dès qu'un article comporte le mot "Tesla", on part vite en chupa sur des concepts que personne ne maîtrise. Quand je dis personne, je ne vise pas les membres de ce forum, mais vraiment tout le monde.