Le Ministre allemand de l'environnement, Sigmar Gabriel, a menacé de sanctions financières les constructeurs automobiles qui ne respecteront pas les nouvelles normes antipollution souhaitées par l'Union européenne.
A partir de 2012, La Commission européenne veut contraindre les constructeurs à ne plus vendre en Europe que des voitures émettant en moyenne 120 grammes de CO2 par kilomètre, contre environ 160 actuellement. "Nous ne voulons pas nous écarter de ce calendrier et nous ne relâcherons pas la pression", a indiqué Sigmar Gabriel. De telles sanctions financières seraient valables pour l'ensemble des constructeurs automobiles qui ne parviendraient pas à atteindre les objectifs fixés, sinon "les limites imposées ne serviraient à rien".
Début 2007, les Chefs d'Etats européens s'étaient mis d'accord pour fixer la limite des émissions à 120g/km à partir de 2012. Néanmoins, la Commission ne demande pas aux constructeurs automobiles de porter toute la responsabilité de cette réduction. Elle propose en revanche de ramener la moyenne des émissions à 130g/km, en réalisant des progrès technologiques dans le secteur automobile, et de réaliser des réductions supplémentaires grâce à des mesures complémentaires (utilisation des biocarburants, amélioration des pneus,...).
"Etant donné que les détails de la loi n'ont pas encore été communiqués et risquent de ne pas être déterminés avant début 2009 voir 2010, la date limite de 2012 sera difficile à tenir", a indiqué Matthias Wissmann, président de l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA).
La Commission souhaite pourtant faire sa proposition détaillée en décembre 2007, au plus tard au début de l'année 2008, comme l'a indiqué le Commissaire européen à l'industrie, Günter Verheugen. Pour Rupert Stadler, PDG d'Audi, la limite de 120g/km pour 2012 est impossible à tenir. Aujourd'hui, la flotte Audi émet en moyenne 179g/km.
Pourquoi se faire chier avec la voiture 
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