Aéroport de Lausanne | ||||||||||
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Localisation | ||||||||||
Pays | Suisse | |||||||||
Ville desservie | Lausanne | |||||||||
Latitude Longitude | ||||||||||
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Informations aéronautiques | ||||||||||
Type d'aéroport | civil | |||||||||
Gestionnaire | Aéroport de la région lausannoise « La Blécherette » SA | |||||||||
Catégories | ||||||||||
Aéroports • Aéroports suisses | ||||||||||
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L'aéroport de Lausanne-Blécherette est un aéroport de Suisse.
Situé au nord de Lausanne, dans le quartier de la Blécherette, l'aéroport est situé à proximité de la sortie 9 (Blécherette) de l'autoroute A9. Il est à une dizaine de minutes du centre-ville en véhicule personnel et à une quinzaine par les deux lignes de bus le desservant. Il est aménagé sur un plateau, entouré de prairies et d'une ferme. Une base de la Rega le jouxte, ainsi qu'un restaurant.
La piste est orientée nord sud (36/18).
Initialement terrain communal aménagé par la Confédération en place d'armes, le terrain de la Blécherette est utilisé en 1910 pour la première fois comme piste d'aviation par le genevois Henri Speckner avant de devenir, l'année suivante, l'une des première place d'aviation civile du pays.
Très vite se posa la question des hangars, indispensables aux avions et à leur entretien. Un premier hangar fut construit en 1914, la veille de la Première Guerre mondiale, à l'ouest de la piste, près de la ferme. Bientôt, l'augmentation du trafic nécessita la construction d'ateliers et d'un autre hangar en 1922. Construit cette fois à l'est de la piste, il fut muni d'une très grande porte basculante, aujourd'hui classée.
Le 23 juin 1990, pour célébrer les 80 ans de la section vaudoise de l'Aéro-Club de Suisse, un meeting aérien « portes ouvertes » est organisé; le jour a été choisi pour coïncider avec la parution de l'ouvrage « La Blécherette : 80 ans d'aviation » de Philippe Cornaz, premier du genre entièrement consacré à l'aéroport de la Blécherette.
Depuis le 1er mai 1993, c'est la société anonyme Aéroport de la région lausannoise « La Blécherette » SA qui exploite l'aérodrome, depuis que la ville de Lausanne lui a cédé sa concession d'exploitation. Cette concession a été renouvelée en 2006.
La piste d'atterrissage, originellement en herbe, a été transformée en dur pendant le mois de mai 2000, provoquant ainsi un accroissement des vols d'affaire qui représentent aujourd'hui près de 10 % du total des vols
Étant surtout dédié à l'aviation de loisirs et d'affaires, l'aéroport n'est desservi par aucune compagnie.