Aéroport de Tegel | |||||||||||||
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Localisation | |||||||||||||
Pays | Allemagne | ||||||||||||
État | Berlin | ||||||||||||
Ville desservie | Berlin | ||||||||||||
Latitude Longitude | |||||||||||||
Altitude | 37 m (121 ft) | ||||||||||||
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Informations aéronautiques | |||||||||||||
Type d'aéroport | Commercial | ||||||||||||
Gestionnaire | Berliner Flughafen GmbH | ||||||||||||
Catégories | |||||||||||||
Aéroports • Aéroports allemands | |||||||||||||
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L'aéroport de Tegel « Otto Lilienthal » (code AITA : TXL • code OACI : EDDT) se situe au nord-ouest du centre de Berlin dans l'arrondissement de Reinickendorf. C'est le principal aéroport parmi les trois aéroports berlinois.
Pendant le Blocus de Berlin, y fut construit la plus grande piste (2400 m) d'Europe en seulement deux mois de travaux par les forces françaises en Allemagne. Ainsi le premier avion du pont aérien a pu atterrir le 5 novembre 1948, un mois avant son ouverture officielle.
Dans les années 1970, Tegel s'est doté d'une infrastructure moderne, et a ainsi progressivement remplacé l'aéroport de Tempelhof pour devenir le principal aéroport de Berlin-Ouest.
Pendant la guerre froide, et à cause du statut spécial de Berlin-Ouest, seules les compagnies aérienne alliés pouvaient atterrir à Tegel. Il fallut attendre le 3 octobre 1990, date de la réunification allemande, pour que la Lufthansa puisse également bénéficier de ses installations aéroportuaires.
À noter que Tegel Nord est utilisé par le gouvernement allemand (Regierungsflughafen) ainsi que par la Bundeswehr.
La fermeture de l'aéroport est prévue pour 2011, 6 mois après la construction d'un nouveau terminal à l'aéroport de Schönefeld et après que celui-ci sera renommé en aéroport international de Berlin-Brandenburg.
Les passagers peuvent se rendre à Berlin-Tegel en taxi ou encore en transport en commun, avec plusieurs lignes d'autobus de la BVG qui les relient aux U-Bahn et le S-Bahn:
Vue générale sur TXL |
Tour de contrôle à TXL | Airbus A320 d'Air Berlin à TXL |