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Constructeur | Douglas Aircraft Company | |||
Rôle | Bombardier Stratégique/Transport | |||
Statut | Retiré du service | |||
Premier vol | 27 juillet 1939 | |||
Nombre construit | 38 | |||
Équipage | ||||
4-5 membres | ||||
Motorisation | ||||
Moteur | Wright R-2600-3 Cyclone 14 | |||
Nombre | 2 | |||
Type | 14 cylindres en double étoile | |||
Puissance unitaire | 1 600 ch | |||
Dimensions | ||||
Envergure | 28,04 m | |||
Longueur | 17,78 m | |||
Hauteur | 5,63 m | |||
Masses | ||||
À vide | 8 645 kg | |||
Avec armement | 13 823 kg | |||
Performances | ||||
Vitesse maximale | 454 km/h | |||
Plafond | 9 630 m | |||
Charge alaire | 113 kg/m² | |||
Armement | ||||
Interne | 3 mitrailleuses de 7,62 mm (Cal 0,30), ume mitrailleuse de 12,7 mm (Cal 0,50) | |||
Externe | 1 800 kg de bombes | |||
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Le Douglas B-23 Dragon, est un bombardier bimoteur, développé par Douglas. Il est la version améliorée du B-18 Bolo.
Il tira son design du DC-3, et par rapport au B-18 disposait de moteur plus puissant, d'une puissance unitaire de 1 194 kW au lieu de 750 kW. Son design est affiné et il est le premier bombardier à disposer d'une tourelle de queue vitrée.
Il effectue son premier vol le 27 juillet 1939. Mais malgré toutes ces modifications il est vite surclassé par les prototypes des North American B-25 Mitchell et Martin B-26 Marauder.
Il n'est jamais employé en première ligne, et seuls 38 exemplaires sont construits. Ils sont principalement employés comme avions d'entraînements, de reconnaissance. 12 appareils sont convertis en avions de transport (C-67 et VC-67) et servent également en temps que remorqueur de planeur.