Remorqueur
Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Remorquage du France I du musée maritime de La Rochelle
Remorquage du France I du musée maritime de La Rochelle
Le Four maneuvrant dans le port de Brest
Le Four maneuvrant dans le port de Brest
L'Abeille Flandre à Toulon
L'Abeille Flandre à Toulon

Les remorqueurs sont des bateaux petits, très puissants et très manœuvrants qui servent (Servent est la contraction du mot serveur et client.) à guider, tirer, pousser les bateaux plus gros qui entrent et sortent des ports et à les amarrer à quai.

Il existe aussi des bâtiments plus gros utilisés pour le remorquage des plates-formes pétrolières capables de supporter le très gros temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.).

Guerande au port de Saint-Nazaire
Guerande au port de Saint-Nazaire

Certains de ces remorqueurs de haute-mer sont utilisés pour la surveillance de la Manche et le remorquage éventuel des cargos et autres gros bateaux en difficulté dans cette région.

Les deux remorqueurs qui surveillent la Manche sont : L'Abeille Bourbon (L'Abeille Bourbon est un remorqueur d'intervention, d'assistance et de sauvetage (RIAS), long de 80 mètres avec une force de traction de 200 tonnes, 12...) (basé à Brest et qui a remplacé l'Abeille Flandre) qui surveille le rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d’acier profilée. Deux files parallèles de rails mis bout à bout forment une voie ferrée....) d'Ouessant (L'île d'Ouessant, Enez Eus(s)a en breton, Ushant Island en anglais, est une commune insulaire du département du Finistère, dans la région Bretagne, en France. Le bourg d'Ouessant s'appelle Lampaul. Ses habitants...), et l'Abeille Liberté (L'Abeille Liberté est un remorqueur de sauvetage, sister-ship de l'Abeille Bourbon, qui a remplacé l'Abeille Languedoc à Cherbourg.) (basé à Cherbourg et qui a remplacé l'Abeille Languedoc) qui surveille le large du Cotentin. L'Abeille Flandre (L'Abeille Flandre est un remorqueur de haute mer, spécialisé dans le sauvetage de navire en détresse. Il est resté pendant 26 ans à Brest en surveillance du rail d'Ouessant...) et l'Abeille Languedoc (L'Abeille Languedoc est un remorqueur de haute mer, spécialisé dans le sauvetage de navire en détresse. Il est resté pendant 26 ans à Cherbourg en...) sont des sister-ships.

Rôles des remorqueurs

Chaque rôle requiert un type de navire (Un navire est un bateau destiné à la navigation maritime, c'est-à-dire prévu pour naviguer au-delà de la limite où cessent de...) différent, chacun avec ses caractéristiques propres :

Remorquage côtier 
Utilisé principalement pour relier des zones isolées, en transportant des marchandises sur des barges, un remorqueur (Les remorqueurs sont des bateaux petits, très puissants et très manœuvrants qui servent à guider, tirer, pousser les bateaux plus gros qui entrent et...) prenant en charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne...) une ou plusieurs barges. Les remorqueurs font entre 15 et 40m de long, pour une puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) comprise entre 750 et 3000 kW.
Remorquage de haute mer (Le terme de mer recouvre plusieurs réalités.) et sauvetage 
Utilisé pour les plate-formes pétrolières sur de longues distances. Les remorqueurs de haute mer sont parmi les plus puissants (5 à 15MW, plus de 50m de long), ont une grande autonomie, et servent également à l'assistance des navires en difficulté près des côtes.
Assistance en zone portuaire pour un vraquier
Assistance en zone portuaire pour un vraquier (Un vraquier est un navire cargo destiné au transport de marchandises solides en vrac. Il peut s'agir de sable, de granulats, de céréales mais aussi de matériaux denses comme les minéraux.)
Assistance portuaire 
C'est le rôle le plus typique, qui consiste à assister les grands navires lors de leur entrée et sortie de port, ainsi que pour leur accostage (En anglais, le terme correspondant est soft docking.). Les remorqueurs portuaires sont souvent petits mais puissants (25 à 35m de long, 1,5 à 4MW), dotés de propulseurs orientables. Ils sont conçus pour pouvoir tirer ou pousser.
Escorte de pétroliers 
Dans certaines zones réglementées, les grands pétroliers sont tenus d'être escortés par un ou plusieurs remorqueurs, qui doivent dans ce cas-là pouvoir opérer à des vitesses plus élevées que les remorqueurs portuaires (10 nœuds au lieu de 5), d'où des performances inhabituelles. (ex: transit du Canal de Suez)
Remorquage fluvial 
Les remorqueurs opérant sur les fleuves et rivières ont des dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de révolution.) variées mais des contraintes supplémentaires (tirant d'eau (L’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la Terre, essentiel pour tous les organismes vivants connus.) limité, tirant d'air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est nécessaire de...) limité par les ponts...).
Système barge-remorqueur 
Dans ce système, le remorqueur pousse (Pousse est le nom donné à une course automobile illégale à la Réunion.) une barge, leurs structures s'imbriquant l'une dans l'autre, pour un rendement maximum. Deux systèmes existent, les remorqueurs-barges articulés et intégrés, suivant la mobilité des deux navires une fois reliés.

Particularités

Les remorqueurs se distinguent des autres navires par certaines caractéristiques :

  • Une grande puissance par rapport à leur déplacement ( En géométrie, un déplacement est une similitude qui conserve les distances et les angles orientés. En psychanalyse, le déplacement est mécanisme de défense déplaçant la valeur, et finalement le sens En...).
  • Une stabilité accrue afin de ne pas chavirer si la remorque (Une remorque est un véhicule (généralement dépourvu de moteur) que l'on attelle à un autre véhicule, dit tracteur, pour le...) passe sur le travers.
  • Une excellente manœuvrabilité, souvent obtenue par des propulseurs orientables (Z-drive, Voith-Schneider), un grand rapport largeur/longueur et plusieurs propulseurs d'étrave (L'étrave est la pièce saillante de la coque d'un navire qui prolonge la quille vers l'avant. Plus généralement, l'avant, le nez, d'un bateau. La proue,...).
  • Une grande traction au point fixe (En mathématiques, pour une application f d’un ensemble E dans lui-même, un élément x de E est un point fixe de f si f(x) = x.) (puissance développée (En géométrie, la développée d'une courbe plane est le lieu de ses centres de courbure. On peut aussi la décrire comme l'enveloppe de la...) à vitesse (On distingue :) nulle, en tirant un navire), obtenue en améliorant le flux (Le mot flux (du latin fluxus, écoulement) désigne en général un ensemble d'éléments (informations / données, énergie, matière, ...) évoluant dans un sens...) d'eau dans la partie arrière (forme évasée, tuyères autour (Autour est le nom que la nomenclature aviaire en langue française (mise à jour) donne à 31 espèces d'oiseaux qui, soit appartiennent au genre...) des hélices).
  • Un plan de pont (Un pont est une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle (cours d'eau, voie de communication, vallée, etc.) en passant par-dessus cette séparation. Le franchissement supporte...) très dégagé, pour laisser libre le parcours de la remorque, et permettre de placer les treuils suffisamment bas (pour une meilleure stabilité).
  • Des protections fixées sur le pourtour du liston, pour éviter les dégâts lorsque le remorqueur pousse.
  • Une superstructure centrée et en retrait des flancs, pour éviter de heurter le flanc des navires à forme évasée.

Quand il faut prendre en remorque un navire par gros temps, le commandant et le chef mécanicien se tiennent à la passerelle, le second et le maître mécanicien sont au PC machine, le maître électricien (Électricien est le nom donné au métier qu'exercent les hommes de l'art en matière d'électricité. Il est issu du terme électricité, puisque ceux-ci ont en charge la réalisation, la...) surveille le local des treuils (une tâche capitale). Chargé de la sécurité, le second capitaine (Le second capitaine est l'adjoint du commandant du navire. Il est fréquemment en charge de la sécurité du navire mais est surtout responsable du chargement. Il est le chef du service...) a la responsabilité de toutes les opérations sur le pont arrière, là où les câbles balayent l'espace, créant une zone particulièrement dangereuse.

Les contrats maritimes des remorqueurs de haute mer

Il en existe deux types :

  • le contrat d'assistance dit No cure No pay

C'est un contrat avec obligation de résultat : pas de paiement s'il n'y a pas de résultat .
Le montant de la rémunération est calculé sur la base des moyens engagés et mis en œuvre et de la valeur des biens sauvés (navire, cargaison (La cargaison (de l'occitan gascon cargar: charger) est l'ensemble des marchandises transportées. Le terme s'applique au transport de bétail mais ne s'applique...) et fret).

  • le contrat commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.)

C'est un contrat moins cher que le contrat " no cure no pay " et plus prévisible.

Les opérations d'envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour définir un oiseau, un chiroptère, un avion (ou planeur).) et périlleuses, elles donnent lieu à une convention de sauvetage connue sous la formule de " Lloyd's Open Form " (LOF), du nom du célèbre groupe d'assurances londonien. Depuis la convention internationale sur le sauvetage de 1910, réactualisée en 1989, l'usage (L’usage est l'action de se servir de quelque chose.) veut que le sauveteur ne soit pas rémunéré s'il ne parvient pas à sauver le navire ou sa marchandise (Une marchandise est un produit de l'activité humaine, direct ou indirect, essentiellement déterminé à être un support à la forme d'échange qu'on nomme achat (ou...). Mais un amendement, officialisé en 2000, a tempéré ce principe, reconnaissant que les efforts fournis par les sauveteurs (il faut parfois qu'ils montent ou soient hélitreuillés sur le cargo désemparé), même en cas d'échec, devaient être pris en considération. Les contentieux - et quasiment aucune affaire de sauvetage n'est réglée à l'amiable - aboutissent presque toujours à la chambre maritime arbitrale de Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville d'Angleterre et du Royaume-Uni. Fondée il y a plus de 2 000 ans par les Romains, la...).

À partir du moment où un " résultat tangible " a pu être constaté par les experts et les juges, une indemnité plus ou moins substantielle sera attribuée au sauveteur. Mais l'État français veille : le contrat passé (Le passé est d'abord un concept lié au temps : il est constitué de l'ensemble des configurations successives du monde et s'oppose au futur sur une échelle...) entre Abeilles International et la marine nationale précise que 50% des sommes encaissées par les premières sont ensuite reversées à la seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. La seconde est une...).

Galerie

Beagle, remorqueur a Punta Arenas ( Chili )

Page générée en 0.304 seconde(s) - site hébergé chez Amen
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
Ce site est édité par Techno-Science.net - A propos - Informations légales
Partenaire: HD-Numérique