Le coût d'infrastructure est estimé à 287,1 Millions d'euros (M€).
Cette opération est financée par :
Le matériel roulant (19 rames – matériel fer) est pris en charge par la RATP pour un montant de 49,5 M€.
Le STIF a approuvé, lors de son conseil d'administration du 14 février 2008, la deuxième tranche de financement du projet, soit 270 M€. La dernière tranche devrait être soumise au Conseil du STIF à l’automne 2008.
Le Conseil d'administration du STIF du 13 décembre 2006 a approuvé le dossier d'objectifs et de caractéristiques générales du tronçon Athis-Mons – Juvisy-sur-Orge, long de 3,8 km et comportant sept stations, qui permettra notamment d'assurer l'interconnexion avec les lignes C et D du RER.
La ligne suivra l'axe de la RN 7, dont les « deux fois deux voies » seront maintenues, du centre commercial Carrefour d'Athis-Mons jusqu'à l'observatoire de Juvisy, où un ouvrage souterrain permettra à la ligne de rejoindre la rue Alexandre-Piver, puis l'allée Jean-Moulin et enfin l'avenue Honoré-d'Estienne-d'Orves pour gagner la gare de Juvisy, où l'emplacement de la station terminale, côté ouest de la gare, aura été conçu lors de la rénovation du pôle.
Le coût du prolongement du tramway sur le tronçon Athis-Mons – Juvisy-sur-Orge est estimé à 130 millions d'euros pour les infrastructures et 30 millions d'euros pour le matériel roulant. Le démarrage des travaux est prévu en 2013 pour une mise en service escomptée à l'horizon 2015-2016.
Les noms des stations ne sont pas définitifs.
Stations | Communes desservies | Correspondances | |||
---|---|---|---|---|---|
o | Athis-Mons | Athis-Mons, Villeneuve-le-Roi, Paray-Vieille-Poste | |||
o | Le Confin | Athis-Mons, Paray-Vieille-Poste | |||
o | Belle Étoile | Athis-Mons | |||
o | Avenue de l'Aviation | Athis-Mons | |||
o | Pyramide | Athis-Mons, Juvisy-sur-Orge | |||
o | Observatoire | Juvisy-sur-Orge | |||
o | Maréchal Leclerc | Juvisy-sur-Orge | |||
o | Juvisy-sur-Orge | Juvisy-sur-Orge |
![]() |