Mikoyan-Gourevitch MiG-105 - Définition

BOR

La série de БОР (russe : Беспилотный Орбитальный Ракетоплан, Bespilotnyi Orbital'nyi Raketoplan, "Unpiloted Orbital Rocketplane") sont d'autres engins spatiaux utilisant la conception de Spiral. Ce sont des appareils non pilotés à plus petite échelle de véhicules d'essai de rentrée atmosphérique. Les véhicules analogues américains sont le X-23 PRIME et l'ASSET. Plusieurs de ces engins ont été conservés dans les musées de l'aérospatiale dans le monde entier.

Image	Type	Date de lancement	Usage	État actuel
	BOR-1	15/07/1969	Essais en vol, maquette expérimentale à l'échelle 1/3. Brûlée dans l'atmosphère à une hauteur d'environ 60-70 km à la vitesse 8 000 mi/h (13 000 km/h). A été lancée à une altitude de 328 083 pieds (100 km) par 11K65	Brûlé (prévu).
	BOR-2	1969 - 1972	Modèle de l'avion spatial Spiral à plus petite échelle. 4 lancements.	NPO Molniya, Moscou
	BOR-3	1973 - 1974	Modèle de l'avion spatial Spiral à plus petite échelle. 2 lancements. 1. Destruction de la coiffe du nez après le lancement à une hauteur d'environ 5 km (vitesse de 0,94 Mach). 2. Le programme de vol est pleinement mis en œuvre. Crash à l'atterrissage (défaut de parachutes))	Détruit.
	BOR-4	1980 - 1984	Modèle de l'avion spatial Spiral à plus petite échelle. 4 lancements et 2 non confirmés	NPO Molniya, Moscou
	BOR-5	1984 - 1988	Essais en vol, modèle de base expérimental à plus petite échelle. 5 lancements. Les données ont également été utilisés dans le projet Bourane.	Technik Museum Speyer, Allemagne Musée central des forces aériennes de la Fédération de Russie de Monino, Russie
	BOR-6		Modèle de l'avion spatial Spiral à plus petite échelle	NPO Molniya, Moscou

Uragan

Bien que Spiral n'ai jamais été lancé, le concept, selon certaines sources, a été utilisé pour construire un intercepteur spatial habité connu sous le nom "Uragan" (en russe pour "Hurricane") dans les années 1980. Ce vaisseau devait être lancé par la fusée ukrainienne Zenit (un booster d'Energia) et était destiné à intercepter et détruire (si nécessaire) des missions militaires de la Navette Spatiale lancée depuis Vandenberg Air Force Base. Son armement se composait de missiles prétendument espace-espace. On ne dispose pas d'informations sur le nombre de vols réalisés par le véhicule Uragan. Deux groupes cosmonautes de Soviet Air Force, composé de six dans le premier groupe et au moins de trois dans le second, ont été sélectionnés et formés pour piloter le véhicule. La possibilité que les navettes pouvaient désormais être interceptées et abattues a causé tout un émoi dans le Département de la Défense des États-Unis (DoD) à l'époque, qui avait émis plusieurs conceptions artistiques montrant le véhicule sur le pas de tir, dans l'espace, etc.

Après que l'accident de la navette spatiale Challenger ait incité la NASA et le DoD pour annuler tous les lancements prévus de Vandenberg, il est dit que l'Union soviétique n'avait plus de besoin pour le vaisseau et, à son tour, a annulé le programme Uragan.

À ce jour, les autorités russes continuent de nier que ce véhicule ait jamais existé, ce qui a conduit certains à croire que l'intercepteur spatial supposé faisait partie d'un succès soviétique d'un programme de désinformation destiné à effrayer l'armée américaine sur ses plans pour la Navette Spatiale.

La localisation actuelle des vaisseaux complets Uragan ou des composants, s'ils existent, ne sont pas connus.