Muraille de Lugo - Définition
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Introduction
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| Coordonnées | |
| Pays |
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| Région** | Europe |
| Type | Culturel |
| Critères | (iv) |
| Superficie | 34,4 ha |
| Numéro d'identification | 987 |
| Année d’inscription | 2000 |
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La muraille de Lugo est une fortification militaire de la province romaine Gallaecia. Sa construction a certainement débutée en 260, lorsque Lucus Augusti (Lugo) est devenu un centre important de communication et de commerce de la Gallaecia romaine, et c'est terminée sous Constantin Ier. Cette muraille romaine entoure le centre historique de la ville de Lugo (Espagne), elle est très bien conservée, intégrée au cours des siècles à l'urbanisation de la ville, et avec quelques ajouts, elle garde en grande partie son aspect d'origine
La muraille a été déclarée monument national en Espagne en 1921.
Le 30 novembre 2000, l'UNESCO l'a inscrite sur la liste du patrimoine mondial.
Le 6 octobre 2007 la muraille romaine de Lugo a été jumelée avec la Grande Muraille de Chine par le maire de Lugo, Xosé Clemente López Orozco, et l'ambassadeur de Chine Qui Xiaoqi.
Histoire
Construite au IIIe siècle sur le modèle du traité d'architecture de Vitruve[réf. souhaitée].
Description
Le périmètre de la muraille, en forme d'ellipse imparfaite, est de 2 117 mètres avec une hauteur qui varie entre 8 et 12 mètres. La muraille contient une superficie d'environ 34 hectares. La largeur du chemin de ronde varie entre 4,5 et 7 mètres. Le fossé qui entoure la muraille pouvait être remplit d'eau en cas de danger. Á l'origine la muraille a été construite avec 85 tours dont 71 ont été conservées, soixante de forme ronde et onze quadrangulaires qui avaient une fonction défensive. Aux cinq portes de la construction romaine, il a été ajouté par la suite cinq nouvelles portes.
Les portes
Les cinq portes romaines :
- Porta Miña, la plus ancienne, accès à la voie qui menait au fleuve Miño.
- Porta de Santiago (ou do Postigo), accès privé de l'église.
- Porta de San Pedro (ou Toledana), c'était la porte principale.
- Porta Nova, la porte romaine a été remplacée au XIX siècle par la porte actuelle.
- Porta Falsa, c'était l'accés utilisé par la garnison.
Les cinq portes modernes :
- Porta do Bispo Aguirre, ouvrage de Nemesio Cobreros à la fin du XIXème siècle.
- Porta do Cárcere, elle date de 1888, c'est un ouvrage aussi de Nemesio Cobreros, construite pour accéder à la prison.
- Porta da Estación, construite en 1918, ouvrage de Luciano Travadelo, pour accéder à la gare du chemin de fer.
- Porta de San Fernando, ouverte en 1853, elle a été agrandit en 1963.
- Porta do Bispo Odoario, ouverte en 1921.
