RER franco-valdo-genevois - Définition
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Introduction
| RER franco-valdo-genevois (nom technique) | |
| Situation | Canton de Genève
Canton de Vaud
Région Rhône-Alpes 
|
|---|---|
| Type | Réseau express régional |
| Entrée en service | 2016 ? |
| Gares | 45 (réseau étendu : 53 gares) |
| Écartement des rails | 1 435 mm |
| Propriétaire | SBB CFF FFS / RFF |
| Exploitant | SBB CFF FFS SNCF (non confirmés) |
| Réseaux connexes | Transports publics genevois Transports annemassiens collectifs Réseau Express Vaudois TER Rhône-Alpes |
| modifier | |
Le RER franco-valdo-genevois est le futur réseau de transports ferroviaires régionaux du bassin franco-valdo-genevois. Il s'étendra sur un périmètre recouvrant les cantons suisses de Genève et de Vaud, ainsi que les départements français de l'Ain et de la Haute-Savoie.
Le projet repose essentiellement sur la construction de la liaison ferroviaire CEVA (acronyme de « Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse »). En raison des incertitudes résidant sur la réalisation du projet CEVA, il n'y a pas de date précise de mise en service, même si l'horizon 2016 est officiellement annoncé.
À noter qu'il existe déjà une ligne appelée RER sur le réseau genevois. Il s'agit du Rhône Express Régional mis en service en 1996 sur la liaison Genève Cornavin - La Plaine - Bellegarde.
Avancement et mise en oeuvre du projet
Un travail partenarial
De par sa nature transfrontalières (2 pays, 2 cantons et 2 départements), ce projet regroupe un nombre important d'acteurs :
- L'Office fédéral des transports (Confédération helvétique)
- Le canton de Genève
- Le canton de Vaud
- La région Rhône-Alpes
- Les CFF (Chemins de fer fédéraux suisses)
- La SNCF (Société nationale des chemins de fer français)
- RFF (Réseau ferré de France)
- La société Transféris, société d'études et marketing et spécialement créée par la SNCF et les CFF pour le projet
L'ensemble des parties s'est engagée, par un protocole d'accord signé le 29 mars 2008 à travailler en commun sur l'organisation du futur réseau et toutes ses thématiques : offre, exploitation, matériel roulant, communication-marketing, tarification-billetique, services, commercialisation,...
Le projet est piloté conjointement par la Région Rhône-Alpes et le Canton de Genève.
Ce travail partenarial a déjà été récompensé par la remise le 3 février 2010 du prix européen Intermodes 2010 qui récompense ainsi l'intermodalité et la complexité transfrontalière du RER franco-valdo-genevois et de son infrastructure principale, le CEVA
Des premiers résultats
Le 12 janvier 2009, la Région Rhône-Alpes, à l'occasion d'une réunion de concertation regroupant notamment les collectivités et les associations d'usagers de Haute-Savoie, a présenté les premiers aboutissement de ce travail commun.
Le 13 janvier 2009, les Cantons de Genève et Vaud ont présenté à leur tour ce projet lors d'une conférence de presse. À cette occasion, la mise en service du réseau a été annoncée à l'horizon 2016 (l'année 2013 était évoquée jusqu'à présent) Le dossier de presse était constitué des éléments suivant :
- plan du réseau projeté à l'horizon 2016
- schéma d'offre à l'horizon 2016
- grille horaire synthétique de l'ensemble des lignes du réseau
- grille horaire détaillée pour la liaison RER Coppet - Genève Cornavin - Annemasse - Annecy/Saint-Gervais/Évian
