Transport à Nauru - Définition
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Transport maritime
Il s'agit historiquement du mode de transport qui a permis aux ancêtres des nauruans actuels de s'établir sur l'île puis aux occidentaux de coloniser Nauru. Ce mode de transport bute cependant à Nauru sur des difficultés physiques, en effet bien qu'il existe d'excellents ancrages en eau profonde à proximité immédiate de l'île, il n'existe pas de ports naturels et la présence d'un important récif corallien qui entoure entièrement les côtes a empêché la création de ports en eau profonde permettant d'accueillir des navires de fort tonnage. Les navires de commerce doivent donc être déchargés au large et leur contenu acheminé dans le port d'Aiwo par des barges. Des infrastructures spécifiques ont été mises en place pour le chargement du phosphate, des bandes transporteuses l'acheminent depuis l'usine de traitement jusqu'au point d'ancrage des phosphatiers grâce à deux séries de structures cantilever. L'État nauruan a mis en place dans les années 1970 sa propre compagnie maritime, la Nauru Pacific Line afin d'importer de façon autonome les nombreux biens qu'elle ne produit pas et d'exporter son phosphate. Les cinq bateaux de la compagnie sillonnaient le Pacifique, se rendant principalement en Australie et en Nouvelle-Zélande les principaux partenaires commerciaux du pays mais aussi dans les îles voisines. Cependant les bateaux de la compagnie jusqu'alors largement subventionnée ont été vendus en 1992 et depuis lors Nauru dépend pour son approvisionnement et ses exportations uniquement de navires de compagnies étrangères. Part ailleurs certains particuliers possèdent des petites embarcations à moteur hors-bord, souvent des pirogues traditionnelles en bois qu'ils utilisent principalement pour la pêche.
