Viaduc du Chavanon - Définition

Introduction

Viaduc du Chavanon
Pays	France
Région	Limousin / Auvergne
Département	Corrèze / Puy-de-Dôme
Ville	Merlines / Messeix
Latitude Longitude	45° 37′ 26″ Nord        2° 28′ 47″ Est / 45.62389, 2.47972
Franchit	Le Chavanon (rivière)
Fonction	Pont autoroutier (A89/E70)
Type	Pont suspendu
Longueur	360 m
Portée principale	300 m
Hauteur	(distance tablier/rivière) 100 m
Matériau	Béton armé,acier
Inauguration	3 mars 2000
Maître d'ouvrage	Autoroutes du Sud de la France
Architecte(s)	Jean-Vincent Berlottier
Entreprise(s)	GTM Construction Cimolai Costruzioni Metalliche Baudin-Châteauneuf Trenzas y Cables de Acero PSC, S.L.
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le viaduc du Chavanon est un pont suspendu autoroutier qui franchit la vallée du Chavanon entre les communes de Merlines dans le département de la Corrèze et de Messeix dans le Puy-de-Dôme en France.

Il surplombe une vallée classée ZNIEFF et marque la limite symbolique du passage du Limousin à l'Auvergne sur l'autoroute française A89. De plus, il possède la particularité d'être le seul pont suspendu construit en France entre 1970 et 2000.

Inauguré en 2000, le pont a une portée principale de 300 mètres, ce qui en fait le 3^e pont suspendu le plus long de France, après le pont de Tancarville et le pont d'Aquitaine.

Description

Le viaduc du Chavanon, situé sur l'autoroute française A89, aussi appelée la Transeuropéenne, est un pont suspendu à suspension axiale et dont le tablier ne présente aucun appui sur pylône, ce qui est une première mondiale. Il mesure au total 360 m et la travée centrale de 300 m culmine à 100 m au dessus des eaux du Chavanon.

Élévation (données en mètres)

Coupe (données en mètres)

La construction a débuté en septembre 1997 et l'ouvrage fut inauguré le 3 mars 2000.

Suspension

Le tablier est suspendu au moyen d'une suspension axiale constituée d'un double câble avec 122 torons, ce type de suspension permet entre autres d'offrir aux automobilistes une vue dégagée du paysage.

Galerie

Coût du projet

L'ouvrage dans sa globalité à coûté 210 millions de francs (32 millions d'euros) et aura nécessité près de 140 000 heures de travail.

Sources et références