Zambèze - Définition
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Les transports
Le fleuve est fréquemment interrompu de rapides et, de ce fait, n’a jamais constitué une importante route de transport sur longue distance. Cependant, localement, il est souvent plus facile de voyager en canoë le long du fleuve plutôt que sur les routes rudimentaires souvent en très mauvais état car régulièrement submergées par les eaux, et beaucoup de petits villages le long des rives ne sont accessibles que par bateau.
Seuls cinq ponts traversent le fleuve le long de son cours, dont l’un est seulement une passerelle. Cependant, à de nombreux endroits des pontons transportent des personnes et des véhicules le long du fleuve. Le pont des chutes Victoria a été le premier construit, et achevé en avril 1905. Initialement il s’agissait d’un lien dans le plan de Cecil Rhodes de construire une ligne de chemin de fer entre la ville du Cap et le Caire. Le pont est de 250 m, avec une arche principale enjambant une longueur de 150 m, et le sommet du pont est à 150 mètres au-dessus du niveau du fleuve.
Par la suite, des ponts ont été construits à Chirundu en Zambie (1939 et remplacé en 2003), à Tete en Mozambique (dans les années 1960) et à Chinyingi dans le nord de la Zambie dans les années 1970 (ce dernier n’est qu’une passerelle). 2004 a vu la réalisation d’un pont enjambant le fleuve de Sesheke en Zambie à Katima Mulilo en Namibie, l’achèvement de TransCaprivi Highway et la connexion Lusaka en Zambie avec Walvis Bay sur la côte de Namibie.
Les villes principales
Sur une grande partie de la rive du fleuve, la population est rare mais les principales villes et cités le long du fleuve sont entre autres :
- Katima Mulilo (Namibie)
- Mongu, Lukulu, Livingstone, et Sesheke (Zambie)
- Victoria Falls et Kariba (Zimbabwe)
- Songo et Tete (Mozambique)
