Schempp-Hirth Ventus
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Schempp-Hirth Ventus
Un Ventus C en approche finale.
Designation Ventus
Classe de competition Classe FAI 15 mètre
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) 1980-1994
Nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) de construit 613 +
Equipage 1
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet complètement développé.) 6.35 m (Ventus A)
6.58 m (Ventus B/C)
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 1.30 m
Largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit la mesure la plus étroite de sa face. En géométrie plane, la largeur est la plus petite des deux...) de Cockpit (L'habitacle (mais aussi cabine de pilotage, poste de pilotage, cellule ou encore cockpit) d'un avion désigne l'espace réservé au pilote, son copilote et au mécanicien. Il contient toutes les commandes et les instruments nécessaires au pilotage...) 0.54 m (Ventus A)
0.62 m (Ventus B/C)
Hauteur de Cockpit 0.75 m (Ventus A)
0.81 m (Ventus B/C)
Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour définir un oiseau, un chiroptère, un avion (ou planeur).) 15/16.6 m (Ventus A/B)
15/17.6 m (Ventus C)
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a plusieurs acceptions, parfois objet géométrique, parfois frontière physique, et est souvent abusivement confondu...) alaire 9.51 m² (15 m)
9.96 m² (16.6 m)
10.14 m² (17.6 m)
Allongement 23.7 (15 m)
27.7 (16.6 m)
30.5 (17.6 m)
Profile d'aile FX 79-K-144
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 214 kg (Ventus A 15 m)
225 kg (Ventus B 15 m)
228 kg (16.6 m)
246 kg (17.6 m)
Ballast ( Le ballast est le lit de gravier qui supporte une voie de chemin de fer. Les ballasts sont des réservoirs sur les bateaux permettant de changer l'immersion ou l'équilibre. ...) 160 kg
Masse maximale 525 kg (15 m)
430 kg (16.6 m)
500 kg (17.6 m)
Charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un paiement ou un bénéfice non pécuniaire pour être...) alaire 33 - 54 kg/m² (15 m)
32 - 43 kg/m² (16.6 m)
32 - 48 kg/m² (17.6 m)
Vitesse (On distingue :) maximale VNE 250 km/h
Vitesse en air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est nécessaire de...) mouvementé
Taux de chute minimum 0.59 m/s at 80 km/h (15 m)
0.53 m/s at 80 km/h (16.6m)
Finesse maximale (Idaflieg) ca. 44 (Ventus A 15 m)
ca. 43 (Ventus B 15 m)
ca. 46 (Ventus A 16.6 m)
Taux de roulis 4.5 s de -45º à +45º (Volets à +8º)

Le Schempp-Hirth Ventus (Le Schempp-Hirth Ventus est un planeur fabriqué par Schempp-Hirth entre 1980 et 1994. Il remplacait le the Schempp-Hirth Mini-Nimbus. IIl fut conçu par Klaus Holighaus.) est un planeur (Un planeur est un aérodyne qui est, par définition, dépourvu de moteur. Il existe toutefois des versions dotées d'un moteur d'appoint escamotable appelées motoplaneur. La...) fabriqué par Schempp-Hirth (Schempp-Hirth est une société allemande de construction aéronautique fondée par Martin Schempp en 1935 à Göppingen près de Stuttgart.) entre 1980 et 1994. Il remplacait le the Schempp-Hirth Mini-Nimbus. IIl fut conçu par Klaus Holighaus.

La fibre (Une fibre est une formation élémentaire, végétale ou animale, d'aspect filamenteux, se présentant généralement sous forme de faisceaux.) de carbone (Le carbone est un élément chimique de la famille des cristallogènes, de symbole C, de numéro atomique 6 et de masse atomique 12,0107.) était devenue moins chère et donc l'aile a été entièrement fabriquée en fibre de carbone. Un nouveau profil plus mince a été développé. En plus de la version 15 mètres, des rallonges d'aile ont été développées pour augmenter l'envergure à 16,6 mètres. Deux tailles de fuselage (Le fuselage désigne l'enveloppe d'un avion qui reçoit généralement la charge transportée, ainsi que l'équipage. Le fuselage d'un...) ont été produites, le Ventus A est la version étroite et le Ventus B est la version plus large. Winglets ont été rajoutés sur beaucoup de versions A et B. La meilleur finesse en version 15 mètres est de 44, et avec la version 16,6 mètres, la finesse passe à 46 (50 selon certaines sources).

Tant Le A, que le B ont le système de mixage volet/aerofrein comme le Glasflügel 303 Mosquito et le Mini-Nimbus, mais plus tard le Ventus C a été équipé d'aérofreins à palettes conventionnelles. Les bouts (pourboires) facultatifs dans le Ventus C peuvent prolonger (étendre) le laps de temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) à 17,6 mètres (16,6 mètres dans Le un et des versions B). Un certain Licencié Ventus et Cs sont adaptés

Le Ventus a gagné deux le championnats du Monde (Le mot monde peut désigner :) de planeur. Le Ventus A et B ont acquis une réputation de planeur de haute vitesse, aux dépens de quelques caractéristiques de comportement désagréables. Le comportement a été amélioré sur le modèle C.

Plus de 613 Ventus A et B et un nombre indéfini de Ventus C ont été fabriqués, ils ont été remplacés en 1995 par le Schempp-Hirth Ventus 2.

Sources

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