Heinz-Harald Frentzen
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Heinz-Harald Frentzen est un pilote automobile allemand né le 18 mai 1967 à Mönchengladbach (Allemagne). Présent en Formule 1 de 1994 à 2003, il y a notamment remporté 3 GP et terminé 2e du championnat du monde 1997.

Biographie

Né d'un père allemand et d'une mère espagnole, Frentzen a débuté de manière classique par le karting (Le karting est une discipline de sport automobile, qui se pratique sur des circuits de 700 m à 1 200 m environ et d'une largeur de 8 m pouvant accueillir jusqu'à 30...), avant d'entamer à 18 ans sa carrière en sport automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est...). Après deux saisons dans le championnat allemand de Formule Ford (La Formule Ford est une série de sport automobile qui est bien implantée au Québec faisant place à des voitures de type monoplace à roue découverte. Le moteur utilisé dans...) 2000, il passe en 1988 en Formule Opel (Opel est une marque automobile allemande dont le logo est le "blitz" (éclair en français).) .Il remporte alors le championnat d'Allemagne et termine 6e du championnat d'Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière, mais aussi comme l’extrémité...), gagné par Mika Hakkinen). En 1989, il s'inscrit en Formule 3 (La Formule 3 (ou F3) est une catégorie de monoplace de sport automobile.) allemande et termine 2e ex-aequo du championnat avec Michael Schumacher, derrière l'Autrichien Karl Wendlinger. En 1990, les trois hommes (et Fritz Kreuzpointer) sont enrôlés par le Junior Team Sauber-Mercedes dans le championnat du monde (Le mot monde peut désigner :) de Sport-Prototypes (Le Sport-Prototypes est une catégorie d'automobiles conçues spécialement pour les épreuves de compétition automobile d' Endurance type 24 heures du Mans, 1 000 km, 6...), avec la perspective d'une accession rapide en Formule 1 (La Formule 1 est une discipline de sport automobile qui se dispute sur des circuits fermés à bord de monoplaces. Depuis début 2006, les...). Mais début 1991, Frentzen préfère reprendre sa liberté et quitte le giron Mercedes. Il dispute le championnat de Formule 3000 (La Formule 3000 est une catégorie de compétition automobile créée en 1985 par la FIA. Destinée à se positionner entre la Formule 1 et la Formule 3, cette catégorie remplaçait la Formule 2.) internationale en 1991, avant de devoir s'exiler en F3000 japonaise, faute d'opportunités intéressantes en Europe.

Oublié des amateurs de courses automobiles européennes, Frentzen effectue un retour par la grande porte (La Grande Porte (titre original : Gateway) est un roman de science-fiction de l'auteur américain Frederik Pohl publié en 1977.) début 1994, lorsqu'il est appelé par Sauber-Mercedes pour courir en Formule 1. Il effectue des débuts si impressionnants dans la discipline reine qu'après seulement trois courses, Franck Williams l'appelle pour remplacer Ayrton Senna après son décès. Mais il décline l'offre par loyauté envers Peter Sauber (Sauber était une écurie de sport automobile, fondée par l'entrepreneur suisse Peter Sauber et basée à Hinwil en Suisse. Après s'être fait connaître pour ses succès dans le championnat du...). Au terme de trois saisons durant lesquelles il aura multiplié les coups d'éclat au volant d'une voiture moyennement performante, Frentzen rejoint finalement Williams-Renault début 1997. Mais l'Allemand va rapidement décevoir. Malgré la chance de disposer de la voiture la plus compétitive du plateau, il ne remporte qu'une seule course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) (le GP de Saint-Marin) et termine loin de son coéquipier Jacques Villeneuve (Jacques Joseph Charles Villeneuve (né le 9 avril 1971 à Saint-Jean-sur-Richelieu, Canada) est un pilote automobile canadien. Il a notamment remporté le championnat du monde de Formule 1 en 1997 et les 500 Miles d'Indianapolis en 1995.) au championnat. Le déclassement en fin de saison (La saison est une période de l'année qui observe une relative constance du climat et de la température. D'une durée d'environ trois mois (voir le tableau Solstice et Équinoxe ci-dessous), la saison joue un...) de Michael Schumacher lui permet néanmoins d'être vice-champion du monde 1997. En 1998, Williams est privé du soutien officiel de Renault et Frentzen n'est guère en mesure de faire étalage de son talent, même si son niveau de performance semble légèrement à la hausse (surtout comparativement à Villeneuve).

Non retenu par l'écurie Williams en 1999, Frentzen trouve refuge chez Jordan-Mugen Honda. Très régulier, il retrouve l'aisance de ses années Sauber, et grâce à deux victoires (en France sous la pluie (La pluie désigne généralement une précipitation d'eau à l'état liquide tombant de nuages vers le sol. Il s'agit d'un hydrométéore météorologique qui fait partie du cycle de...), et en Italie), il parvient même un temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) à lutter pour le titre mondial. Frentzen termine finalement la plus belle saison de sa carrière à la troisième place du championnat. En 2000 et 2001, Frentzen est mis en difficulté par une monoplace au comportement capricieux et peine à rééditer ses exploits de 1999. Il souffre également de la concurrence de son véloce coéquipier Jarno Trulli. En disgrâce au sein de l'écurie, il est limogé au milieu de la saison 2001 et remplacé par Ricardo Zonta puis par Jean Alesi (Jean Alesi, né Giovanni Alesi le 11 juin 1964 à Avignon, Vaucluse, France de parents siciliens, est un pilote de course français.). Frentzen fait alors le chemin inverse (En mathématiques, l'inverse d'un élément x d'un ensemble muni d'une loi de composition interne · notée multiplicativement, est un élément y tel que x·y = y·x = 1, si 1 désigne...) et finit la saison chez Prost Grand Prix à la place du pilote avignonnais.

L'écurie Prost ayant fait faillite début 2002, Frentzen rejoint alors Arrows-Cosworth. Malgré quelques jolies prestations du pilote allemand, Arrows ferme ses portes au milieu de l'été, laissant à nouveau Frentzen sans volant. Il effectue un retour surprise au GP des États-Unis chez Sauber (en remplacement de Felipe Massa (Felipe Massa (né le 25 avril 1981 à Sao Paulo, Brésil ) est un pilote automobile brésilien, qui dispute le championnat du monde de Formule 1 depuis la saison 2002, au cours de...), sous le coup d'une pénalité), retour qui préfigure un engagement à temps plein en 2003 dans l'écurie de ses débuts. Au terme d'une ultime saison de qualité (marquée notamment par un podium à Indianapolis sur piste humide), il quitte la Formule 1 l'année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) suivante, en l'absence d'offres sérieuses .

En 2004, Frentzen se reconvertit dans le très populaire championnat DTM. Mais après trois saisons globalement décevantes chez Opel puis Audi (Audi est un constructeur automobile allemand. Audi est la marque des routières du groupe Volkswagen AG, et lui appartient. Le nom officiel de l'entreprise est Audi AG, et son siège se situe à...) (pas de victoire et une présence irrégulière aux avant-postes), il annonce fin 2006 qu'il quitte la discipline.

Carrière

  • 1986: Championnat d'Allemagne de Formule Ford (Ford Motor Company, généralement appelée simplement Ford, est un constructeur automobile américain.) 2000
  • 1987: Championnat d'Allemagne de Formule Ford 2000
  • 1988: Championnat d'Allemagne (1er) et d'Europe (6e) de Formule Opel
  • 1989: Championnat d'Allemagne de Formule 3 - 2e
  • 1990: Championnat du monde de Sports-Prototypes chez Sauber-Mercedes
  • 1991: Championnat de F3000 internationale
  • 1992: Championnat de F3000 japonaise
  • 1993: Championnat de F3000 japonaise
  • 1994: Formule 1 chez Sauber-Mercedes
  • 1995: Formule 1 chez Sauber-Ford
  • 1996: Formule 1 chez Sauber-Ford
  • 1997: Formule 1 chez Williams-Renault
  • 1998: Formule 1 chez Williams-Mécachrome
  • 1999: Formule 1 chez Jordan-Mugen Honda
  • 2000: Formule 1 chez Jordan-Mugen Honda
  • 2001: Formule 1 chez Jordan-Honda et Prost-Acer
  • 2002: Formule 1 chez Arrows-Cosworth et Sauber-Petronas
  • 2003: Formule 1 chez Sauber-Petronas
  • 2004: DTM chez Opel (14e du championnat)
  • 2005: DTM chez Opel (8e du championnat)
  • 2006: DTM chez Audi (7e du championnat)
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