Coventry Climax
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2007
2007

Coventry Climax est une usine anglaise fabriquant dans les années 1940-60 des moteurs industriels ; ce fut aussi un célèbre motoriste d'automobile de course : Climax motorisa 4 fois la voiture championne du monde (Le mot monde peut désigner :) de Formule 1 (La Formule 1 est une discipline de sport automobile qui se dispute sur des circuits fermés à bord de monoplaces. Depuis début 2006, les spécifications sont : monoplaces d'au moins 600 kilogrammes à vide (605 kg depuis 2007) mais pilote...) dans les années 1960.

Les lettres FW sont l'acronyme de " feather weight " (poids plume). Les moteurs de course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) Climax étaient en effet extrêmement légers puisque conçus à partir de moteurs de pompes à incendie devant être tirés par un homme (Un homme est un individu de sexe masculin adulte de l'espèce appelée Homme moderne (Homo sapiens) ou plus simplement « Homme ». Par...). Ils étaient extrêmement couteux mais très fiables. En effet, les moteurs de pompes devaient démarrer et fonctionner sans chauffe au maximum de leurs performances et ce pendant plusieurs jours (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel. Son début (par rapport à minuit heure...), voire semaines. Cependant, Coventry Climax (Coventry Climax est une usine anglaise fabriquant dans les années 1940-60 des moteurs industriels ; ce fut aussi un célèbre motoriste d'automobile de course : Climax motorisa 4 fois la voiture championne du monde de Formule 1...) développa des moteurs spécifiquement pour la course, le premier étant le FPF puis le légendaire V8 FWMV deux fois champion du monde de F1.

En 1963, l'entreprise fut achetée par Jaguar (Le jaguar (Panthera onca) est un mammifère carnivore de la famille des félidés. C'est l'un des quatre « grands...). Coventry Climax abandonna les moteurs de course en 1966. La fin de la Formule 1 à 1500cc et l'échec du très complexe et très couteux Flat 16 FWMW fit jeter l'éponge (Les éponges constituent l’embranchement (vraisemblablement paraphylétique) des Spongiaires et sont des animaux sans système nerveux ni tube digestif. Leur corps...) à cette petite entreprise qui ne pouvait vivre de la compétition et développer en même temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) son activité (Le terme d'activité peut désigner une profession.) historique de motoriste industriel. En 1966, le motoriste ne put qu'extrapoler un moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) 2000cc du V8 FWMV car il était trop tard pour développer un moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir d'une énergie (éolienne,...) 3000cc de course. Ce sera Cosworth qui avec le célèbre DFV prit la relève dans les sports mécaniques anglais. Climax fabriqua alors des diesel pour l'armée, utilisés entre autres dans les chars.

A l'heure (L’heure est une unité de mesure du temps. Le mot désigne aussi la grandeur elle-même, l'instant (l'« heure qu'il est »), y compris en...) actuelle, de nombreux moteurs Climax sont encore en circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles sur une route.) dans des voitures de courses historiques.

Moteurs de course

Climax FPF 2500cc dans une Lotus 18 Formule 1, GP historique 2007
Climax FPF 2500cc dans une Lotus 18 Formule 1, GP historique 2007

FPF 2.0 (1957-1958)

  • 4 cylindres en ligne bloc aluminium (L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un élément important sur la Terre avec 1,5 % de la...), double arbre à cames (Un arbre à cames est un dispositif mécanique permettant de transformer un mouvement rotatif en mouvement longitudinal et réciproquement.) en tête.
  • Cylindrée (La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d'une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un mouvement unitaire. Ce concept est...): 1967 cm3
  • Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :): 176 ch
  • Régime moteur: 6 000 tours/min

FPF 1.5 (1957 à 1963)

  • 4 cylindres en ligne bloc aluminium
  • Cylindrée: 1500 cm3

FPF 1.9 (1958)

  • 4 cylindres en ligne bloc aluminium
  • Cylindrée: 1900 cm3

FPF 2.2 (1958 à 1961)

  • 4 cylindres en ligne bloc aluminium
  • Cylindrée: 2 207 cm3
  • Puissance: 220 ch
  • Régime moteur: 6 750 tours/min

FPF 2.5 (1958 à 1960)

  • 4 cylindres en ligne bloc aluminium
  • Cylindrée: 2 495 cm3
  • Puissance: 240 ch
  • Régime moteur: 6 750 tours/min
Climax FWMV 1500cc, Lotus 24 Formule 1, Pau GP historique 2007
Climax FWMV 1500cc, Lotus 24 (La Lotus 24 est une voiture de Formule 1 de l'écurie Lotus, ayant couru en 1962 et 1963. C'était un modèle de transition avant la célèbre Lotus 25. Contrairement à la 25, la 24 avait un châssis...) Formule 1, Pau GP historique 2007

FWMV (1961 à 1966)

  • 8 cylindres en V à 90° (16 soupapes puis 32)
  • Cylindrée:1 500 cm3
  • Carburateurs puis injection (Le mot injection peut avoir plusieurs significations :)
  • Poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la Terre. Elle est égale à...): 115kg
  • Puissance: de 185 ch jusqu'à 215 ch

Coventry Climax 2.0 V8 (1966-1967)

  • 8 cylindres en V, un V8 1,5 ré-alésé au maximum de ses possibilités structurelles.
  • Cylindrée:2 000 cm3

Coventry Climax 2.7 L4 (1966 à 1969)

  • 4 cylindres en ligne
  • Cylindrée:2 700 cm3
  • Puissance: 345 ch

Autres moteurs célèbres

Climax FWA 1098cc dans une Lotus 17, Pau GP historique 2007
Climax FWA 1098cc dans une Lotus 17, Pau GP historique 2007
  • FWA : bloc dérivé des moto-pompes, 4 cylindres, un seul arbre (Un arbre est une plante terrestre capable de se développer par elle-même en hauteur, en général au delà de sept mètres. Les arbres acquièrent une...) à cames. 1098 cm³, puissance de l'ordre de 70-80ch
  • FWB : bloc dérivé du FWA, cylindrée de 1460 cm³ puissances de l'ordre de 100ch
  • FWC : bloc dérivé du FWA, 750 cm³, utilisé pour l'endurance (L'endurance est la capacité de maintenir dans le temps un certain niveau d'intensité exigée.) (24h du Mans)
  • FWM : bloc de 750 cm³ dérivé d'un moteur pour la Marine. Utilisé en course comme FWMA, double arbre à cames
  • FWE : bloc dérivé du FW de 1216 cm³ conçu pour la Lotus Elite 14 (La Lotus Elite 14 est une voiture de sport élégante deux places, coupé, conçue et fabriquée à la fin des années 1950.)
  • FWMW : extrêmement complexe projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours...) de bloc de Formule 1 de 1500 cm³ 16 cylindres à plat, 220ch. Jamais produit en série
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