Musashi (navire) - Définition
| Musashi (??) | |
| Le Musashi quittant Brunei en octobre 1944 pour rejoindre la bataille du golfe de Leyte. | |
| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Marine impériale japonaise  |
| Commandé : | Juin 1937 |
| Quille posée : | 29 mars 1938 |
| Lancement : | 1er novembre 1940 |
| Armé : | 5 août 1942 |
| Statut : | coulé le 24 octobre 1944, radié des registres le 31 août 1945 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Cuirassé |
| Longueur : | 263 mètres |
| Maître-bau : | 38,9 m |
| Tirant d'eau : | 11 m |
| Déplacement : | 68 200 tonnes |
| Propulsion : | 12 chaudières Kanpon entraînant 4 turbines à vapeur |
| Puissance : | 150 000 ch (110 MW) |
| Vitesse : | 27 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage : | 650 mm en tourelles, 409 mm en ceinture, 198 mm en pont blindé |
| Armement : | 9 canons de 460 mm en tourelles triples |
| Aéronefs : | 6 avions |
| Rayon d'action : | 7 200 milles nautiques |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 2 300 hommes |
Le Musashi (??), baptisé en l'honneur du philosophe et guerrier Miyamoto Musashi, était un cuirassé de la marine impériale japonaise, le second du type Yamato. Avec son jumeau, c'est le plus grand et plus puissant cuirassé jamais construit, le dernier de la marine japonaise (un troisième navire de la même série, le Shinano, sera convertit en porte-avions en cours de construction).
En juin 1937, les officiels des chantiers navals de Nagasaki, dont le directeur Kensuke Watanabe et l'ingénieur Kumao Baba, reçurent l'ordre de se préparer pour la construction de l'un des navires de la nouvelle série en date. Ce sont les améliorations des rampes de lancements du chantier qui avaient motivé l'octroi du fructueux contrat. Construit dans le plus grand secret, le navire fut lancé le 1er novembre 1939 et mit encore dix-huit mois en finition. La date de remise fut repoussée pour accomplir certaines modifications demandées par la marine, notamment le renforcement du blindage des tourelles latérales, et l'installation de nouveaux équipements de communication.
Mis en service en août 1942, le Musashi se rendit au lagon de Truk pour devenir le navire amiral de Isoroku Yamamoto. Après la mort de l'amiral, le 18 avril 1943, le Musashi revint au Japon en portant ses cendres. Le 29 mars 1944, le Musashi fut torpillé par le submersible USS Tunny, et dut retourner au Japon pour les réparations, ainsi que pour des modifications de son armement anti-aérien.
Il faisait parti de la flotte du vice-amiral Takeo Kurita pendant la bataille du golfe de Leyte. Lors de la bataille, le 24 octobre 1944, il fut attaqué par des appareils de porte-avions américains de la troisième flotte. Il coula après avoir reçu 18 bombes lourdes et 20 torpilles, emportant avec lui plus de 1 000 de ses 2 900 hommes d'équipage.
