2D2 9100 - Définition
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locomotive électrique |
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| Série | 2D2 9100 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF |
| Constructeur | Fives-Lille/CEM |
| Numérotation | 9101-9135 |
| Année de construction | 1950-1951 |
| Effectif en service | radiées en 1987 |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Longueur hors-tout | 18,08 m |
| Motorisation | 4 moteurs GLM 1033 1500 V continu |
| Puissance | 3687 kW |
| Alimentation | continu 1,5 kV |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | 2'Do2' |
| Masse à vide | 144 t |
Les 2D2 9100 sont une ancienne série de locomotive électriques fonctionnant sous courant continu 1500 V construites à 35 exemplaires pour la SNCF par les sociétés Fives-Lille et CEM à partir de 1950. Elles ont été retirées du service en 1987.
Histoire
Ces locomotives, d'une puissance de 3687 kW, équipés de quatre essieux moteurs situés sous la partie centrale de la machine et entraînés par une transmission Büchli, étaient aptes à la vitesse de 140 km/h.
Elles ont circulé sur le réseau sud-est et notamment sur la ligne Paris-Lyon-Marseille.
Elles ont terminé leur carrière au dépôt de Lyon-Mouche, reléguées à la traction des trains de marchandises.
Machines conservées (2005)
- 2D2 9134 : Saint-Etienne
- 2D2 9135 : Paris
Galerie d'images
 La 2D2-9108 au dépôt de Villeneuve-Saint-Georges le 26/05/1985. |
 Partie centrale de la 2D2-9108 (Villeneuve-St-Georges 26/05/1985). |