BB 20005
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Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série BB 20005
Entreprise ferroviaire SNCF
Constructeur MTE
Numérotation BB 20005 (La BB 20005 est un ancien prototype de locomotive électrique bicourant de la SNCF.)
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1961
Effectif en service remise au type
BB 16028 en 1975
Vitesse (On distingue :) maximale 130 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de...) hors-tout 16,680
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) TO-136B
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 3290 kW (sous 1.,5 kV)
3890 kW (sous 25 kV)
Alimentation continu 1,5 kV /
monophasé 25 kV
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train de roulement : roues, jantes,...) B'oB'o
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 84 t

La BB 20005 est un ancien prototype de locomotive électrique (Une locomotive électrique est une locomotive mue par des moteurs électriques. Ceux-ci sont alimentés soit, cas le plus général, par une ligne de contact aérienne, soit par un troisième rail (notamment dans les métros),...) bicourant de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :).

Description

Réalisée sur la base de la BB 16028 accidentée, la BB 20005 est la première machine bicourant ayant à peu près la même puissance sous 1,5 kV continu que sous monophasé 25 kV par montage d'un équipement continu complet. De telles locomotives ont été surnommées " grandes bicourant " par opposition aux CC 20001 ( Description Service Machine conservée (2005) Au dépôt de Chambéry. ) et CC 25000 (Les CC 25000 constituent une petite série de neuf locomotives électriques dérivant directement de la CC 20001.), BB 20006 (La BB 20006 est un prototype de locomotive électrique alimentée en courant alternatif à « fréquence industrielle », c’est-à-dire la fréquence standard délivrée notamment par EDF....) et BB 20004 (). La BB 20005 a eu une filiation directe sous forme des BB 25100 (La BB 25100 est l'un des matériels moteurs de la SNCF. Elle fut imaginée et mise sur pied par le constructeur MTE entre 1964 et 1965.) / BB 25150 (La BB 525150 est l'un des matériels moteurs de la SNCF. Elles furent imaginées et mises sur pied par le constructeur MTE entre 1967 et 1977.) / BB 25200 (Les BB 25200 sont une série de 50 locomotives électriques bicourant de la SNCF mises en service dans les années 1960. Ce sont des locomotives de vitesse puissantes dérivées directement des machines monocourant BB 16000...).

Service

La BB 20005 a circulé sur les lignes de Haute Savoie et du Jura à titre d'essais pour la mise au point (Graphie) des " grandes bicourant " de série, avant d'être remise au type en 1975.

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