BB 9300
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La BB 9329 en gare d'Austerlitz.
La BB 9329 en gare d'Austerlitz.
La BB 9313 à Toulouse.
La BB 9313 à Toulouse.
Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série 9300
Entreprise ferroviaire (Une entreprise ferroviaire est une entreprise prestataire de service qui assure des services de transport de personnes ou de marchandises sur un réseau ferroviaire.) SNCF/VFE-TIR-TER
Constructeur Jeumont-Schneider-CEM-MTE
Numérotation BB 9301-9340
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1967-1969
Effectif en service 39 (2005)
Vitesse (On distingue :) maximale 160 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est...) hors-tout 16,20 m
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) GLM 931 B
1,5 kV, ventil. forcée
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 3850 kW
Alimentation continu 1,5 kV
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train de...) B'oB'o
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de gravitation (la masse grave). Ces...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 84 t

Les BB 9300 (Les BB 9300 forment une série de quarante locomotives électriques à courant continu de la SNCF mises en service à la fin des années 1960. Sur le plan technique,...) forment une série de quarante locomotives électriques à courant continu (Le courant continu est un courant électrique indépendant du temps ou, par extension, un courant périodique dont la composante continue est d'importance primordiale) de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :) mises en service à la fin des années 1960. Sur le plan technique, ce sont des machines étroitement dérivées des BB 9200 (Les BB 9200 sont une série de locomotives électriques fonctionnant sous courant continu 1500 V construites à 92 exemplaires pour la SNCF par les sociétés Creusot-Loire, Jeumont-Schneider et CEM à partir de 1957.). Elles sont utilisées sur les réseaux Sud-Est (Le sud-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et est. Le sud-est est opposé au nord-ouest.) et Sud-Ouest (Le sud-ouest est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et ouest. Le sud-ouest est opposé au nord-est.). Les 38 unités (la BB 9302 ayant été radiée en 1993 et la BB 9336 en 2006) sont regroupées au dépôt de Toulouse et effectuent de nombreux TER et trains Grandes Lignes, voire parfois quelques trains de marchandises ou de messagerie. Une alerte a été déposée sur ces machines aux alentours du 15/11/2006 par le CHSCT de Toulouse : Elles sont trop bruyantes (le conducteur doit parfois subir 140 dB dans la cabine). Cette alerte demande à chaque mécanicien se retrouvant avec une BB 9300 de refuser cette machine en faisant appliquer son droit de retrait. La fin est donc proche pour cette série de machines.

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