BB 9300 - Définition

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La BB 9329 en gare d'Austerlitz.
La BB 9329 en gare d'Austerlitz.
La BB 9313 à Toulouse.
La BB 9313 à Toulouse.
Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série 9300
Entreprise ferroviaire SNCF/VFE-TIR-TER
Constructeur Jeumont-Schneider-CEM-MTE
Numérotation BB 9301-9340
Année de construction 1967-1969
Effectif en service 39 (2005)
Vitesse maximale 160 km/h
Longueur hors-tout 16,20 m
Motorisation 4 moteurs GLM 931 B
1,5 kV, ventil. forcée
Puissance 3850 kW
Alimentation continu 1,5 kV
Écartement standard
Disposition des essieux B'oB'o
Masse à vide 84 t

Les BB 9300 forment une série de quarante locomotives électriques à courant continu de la SNCF mises en service à la fin des années 1960. Sur le plan technique, ce sont des machines étroitement dérivées des BB 9200. Elles sont utilisées sur les réseaux Sud-Est et Sud-Ouest. Les 38 unités (la BB 9302 ayant été radiée en 1993 et la BB 9336 en 2006) sont regroupées au dépôt de Toulouse et effectuent de nombreux TER et trains Grandes Lignes, voire parfois quelques trains de marchandises ou de messagerie. Une alerte a été déposée sur ces machines aux alentours du 15/11/2006 par le CHSCT de Toulouse : Elles sont trop bruyantes (le conducteur doit parfois subir 140 dB dans la cabine). Cette alerte demande à chaque mécanicien se retrouvant avec une BB 9300 de refuser cette machine en faisant appliquer son droit de retrait. La fin est donc proche pour cette série de machines.

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