Métro de Porto. Site officiel: (lien).
Historique
Après des décennies de débats, il fut enfin décidé de doter Porto d'un système de métropolitain. Celui-ci peut être considéré également comme un système de transport de banlieue puisqu'il se développe principalement en dehors de la ville vers sa périphérie. La première phase de travaux a commencé à la fin des années 1990. Fin 2002 a été inaugurée la première ligne. Cette phase s'est achevée mi-2006 avec l'ouverture de la ligne E reliant Porto à son aéroport. La seconde phase est encore en discussion. Le matériel roulant est issu des usines Bombardier et est le même que le tramway de Strasbourg ou de Milan. L'alimentation est aérienne et non au sol. La majeure partie du réseau est superficielle. Le métro est devenu la fierté de l'agglomération portuense et est largement utilisé comme outil d'urbanisme, ce qui est novateur dans un pays où cette notion de planification urbaine est peu répandue.
Ligne A (Bleue)
Senhor de Matosinhos - Estádio do Dragão
- Senhor de Matosinhos
- Mercado
- Brito Capelo
- Matosinhos Sul
- Câmara Matosinhos
- Parque de Real
- Pedro Hispano
- Estádio do Mar
- Vasco da Gama
- Senhora da Hora (Ligne B et Ligne C)
- Sete Bicas
- Viso
- Ramalde
- Francos
- Casa da Música
- Carolina Michaelis
- Lapa
- Trindade (Ligne D)
- Bolhão
- Campo 24 de Agosto
- Heroísmo
- Campanhã
- Estádio do Dragão
Ligne B (Rouge)
Póvoa de Varzim - Estádio do Dragão
- Póvoa de Varzim
- São Brás
- Portas Fronhas
- Alto de Pega
- Vila do Conde
- Santa Clara
- Azurara
- Arvore
- Varziela
- Espaço Natureza
- Mindelo
- Modivas Centro
- Modivas Sul
- Vilar do Pinheiro
- Lidador
- Pedras Rubras
- Verdes (Ligne E)
- Crestins
- Esposade
- Custóias
- Fonte do Cuco (Ligne C)
- Senhora da Hora (Ligne A)
- Sete Bicas
- Viso
- Ramalde
- Francos
- Casa da Música
- Carolina Michaëlis
- Lapa
- Trindade (Ligne D)
- Bolhão
- Campo 24 de Agosto
- Heroísmo
- Campanhã
- Estádio do Dragão
Ligne C (Verte)
ISMAI - Estádio do Dragão
- ISMAI
- Castêlo da Maia
- Mandim
- Zona Industrial
- Fórum
- Parque da Maia
- Custió
- Araújo
- Pias
- Cândido dos Reis
- Fonte do Cuco (Ligne B)
- Senhora da Hora (Ligne A)
- Sete Bicas
- Viso
- Ramalde
- Francos
- Casa da Música
- Carolina Michaëlis
- Lapa
- Trindade (Ligne D)
- Bolhão
- Campo 24 de Agosto
- Heroísmo
- Campanhã
- Estádio do Dragão
Ligne D (Jaune)
Santo Ovídio - Hospital de S. João
- João de Deus
- Câmara Gaia
- General Torres
- Jardim do Morro
- S. Bento
- Aliados
- Trindade (Ligne A, Ligne B et Ligne C)
- Faria Guimarães
- Marquês
- Combatentes
- Salgueiros
- Pólo Universitário
- IPO
- Hospital São João
Ligne E (Violette)
Aeroporto - Estádio do Dragão
- Aeroporto
- Botica
- Verdes (Ligne B)
- Crestins
- Esposade
- Custóias
- Fonte do Cuco (Ligne C)
- Senhora da Hora (Ligne A)
- Sete Bicas
- Viso
- Ramalde
- Francos
- Casa da Música
- Carolina Michaëlis
- Lapa
- Trindade (Ligne D)
- Bolhão
- Campo 24 de Agosto
- Heroísmo
- Campanhã
- Estádio do Dragão
Extensions projetées
- ISMAI - Trofa, Ligne C;
- São João de Deus - Santo Ovídio, ligne D;
- Senhor de Matosinhos - Casa da Música, ligne F.
- Estádio do Dragão - Gondomar, lignes A,B,C,E