Avant de faire un article plus approfondi ...
Ca a été la grande nouvelle de ce matin, passant devant la fête des supporters de l'OM et devant les élections législatives britanniques. Les boites noires ont été localisées ! Localisées est un bien grand mot puisque la zone de localisation reste encore assez grande.
Paradoxalement, cette découverte n'a rien à voir avec la dernière campagne de recherche en cours. Il s'agit du résultat d'une analyse plus approfondie des sons enregistrés par la mission sous-marine menée peu de temps après le crash. Ces enregistrements ont été ré-analysés avec un logiciel plus performant, c'est ainsi que le son émis par les boites noires après le crash a été décelé.
Des enquêteurs dénoncent le gâchis des autres recherches:
Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), qui a dirigé les trois premières campagnes, perd la main sur le terrain. C'est l'institut océanographique américain Woods Hole qui prend le contrôle des opérations.
...Les sonars embarqués avaient également été utilisés. «Ils ont balayé des plaines en périphérie de la zone de recherche, explique un enquêteur, mais n'ont jamais pu ratisser la zone à forte probabilité qui est très montagneuse.»
La méthodologie des études de rétrodérive s'est également révélée inefficace dans cette région du globe où les courants sont très irréguliers et à une époque de l'année (juin) où il n'y a pas de courant dominant mais au contraire une rotation progressive de leur direction. «Les modèles utilisés tablaient sur 0,1 nœud de dérive, explique un enquêteur. Une fois sur place, nous nous sommes rendu compte qu'ils étaient dix fois plus forts.» ...Lire : http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... erches.php !.. 
macland
Des enquêteurs dénoncent le gâchis des autres recherches:
Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), qui a dirigé les trois premières campagnes, perd la main sur le terrain. C'est l'institut océanographique américain Woods Hole qui prend le contrôle des opérations.
...Les sonars embarqués avaient également été utilisés. «Ils ont balayé des plaines en périphérie de la zone de recherche, explique un enquêteur, mais n'ont jamais pu ratisser la zone à forte probabilité qui est très montagneuse.»La méthodologie des études de rétrodérive s'est également révélée inefficace dans cette région du globe où les courants sont très irréguliers et à une époque de l'année (juin) où il n'y a pas de courant dominant mais au contraire une rotation progressive de leur direction. «Les modèles utilisés tablaient sur 0,1 nœud de dérive, explique un enquêteur. Une fois sur place, nous nous sommes rendu compte qu'ils étaient dix fois plus forts.» ...Lire : http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... erches.php !..
D'un autre côté, aux BEA, ce ne sont pas des spécialistes des courants marins et sous-marins ...
Un champs de débris a été repéré vers -4000m par des robots sous marins principalement des éléments de la voilure et les réacteurs, à savoir qu'ils sont encore inaccessible mais bien repérés... Pour la boite noire, le but de cette recherche, c'est encore à chercher... nouvelles entendues ce matin à la radio vers 8h
Entendu aussi ce matin 
C'est une sacrée bonne nouvelle pour la suite de l'enquête. Ne serait-ce qu'avec une grande part de débris en plus, il y aura plus d'éléments pour les enquêteurs.
Je pense qu'il y a de bonnes chances pour que les données des boites noires soient encore exploitables, mais les trouver reste tout de même délicat.
Ils ont remonté l'enregistreur de données. Il y a quelques jours, le châssis (socle de la boite, sans le couvercle) avait été retrouvé, mais sans le module cylindrique contenant les données.
Le module semble être en bon état et même si les responsables de l'aviation civile préfèrent être discrets, je pense qu'il y a de bonnes chances pour que les données soient encore lisibles et exploitables.
Il reste encore à retrouver l'enregistreur vocal des conversations de cockpit, mais rien qu'avec l'enregistreur de données, les enquêteurs du BEA vont avoir une vraie matière de travail.