[News] Mercedes myCOMAND: l'internet s'embarque dans nos voitures
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Adrien
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[News] Mercedes myCOMAND: l'internet s'embarque dans nos voitures
La prochaine révolution du multimédia embarqué à bord de nos automobiles se nomme internet. C’est sur ce principe que Mercedes développe le système myCOMAND, dévoilé sur le concept Fascination au salon de Los Angeles.
L’accès à internet de fait désormais de façon de plus en plus courante et aisée à partir de multiples appareils mobiles, qu’ils se nomment ordinateurs portables, PDA, téléphones portables, lecteurs MP3, etc… Vous avez ainsi accès à internet en ville, da...
C'est drôle cet intérêt pour la technologie dans les voitures. Perso, je ne vois pas ce que ça apporte pour la sécurité. Serais-je un troll mutant en ne voyant la voiture que comme un moyen de locomotion et rien d'autre ?
Donc, le résultat dans qqles années sera des voitures comportant une technologie qui justifiera un prix de vente. Rien à faire (et je reste poli
) de toute ces conn....!! Ou alors peut-être pour des professionnels comme des routiers ayant besoin d'être en contact avec leur entreprise, des représentants,....mais le conducteur lambda qui partira en vacance, tu parles d'une avancée !!
Donc, le résultat dans qqles années sera des voitures comportant une technologie qui justifiera un prix de vente. Rien à faire (et je reste poli
) de toute ces conn....!! Ou alors peut-être pour des professionnels comme des routiers ayant besoin d'être en contact avec leur entreprise, des représentants,....mais le conducteur lambda qui partira en vacance, tu parles d'une avancée !!
Et de travailler directement pour la protection des données des entreprises sera surement plus valorisant pour toi, non ? 
En fait on fait bcp sur l'automobile/industrie / aussi coms (mp3) , pas sur la protection de donnees, c'est un poil different et du point de vue esd c'est assez bien proteger (enfin sauf si on fait comme moi hier soir ou j'ai fait peter les plombs)
N'empeche que ca devient assez ardu a bien proteger car il y a multication des points d'emission esd, plusieurs etages de volateg et courant, et de plus en plus large specifications (temperatures: -20 : 100 passe a -40 : 150 voir 180 degres)
N'empeche que ca devient assez ardu a bien proteger car il y a multication des points d'emission esd, plusieurs etages de volateg et courant, et de plus en plus large specifications (temperatures: -20 : 100 passe a -40 : 150 voir 180 degres)
